昨天上午，一收到太湖解封的消息，陈兴梅和丈夫谢宏俊立马开船启程，一路往南通码头赶——已在南太湖大桥滞留四五天，他们想尽早回去卸货。
先前，受持续降雨影响，太湖连续封航多日，不少船户滞留湖州段。
本报记者从湖州市交通运输行政执法队了解到，环太湖联动解封后，湖州部分滞留船只排队有序穿越太湖，驶往苏州、无锡等地。但东苕溪德清大闸、吴沈门闸和长湖申线湖州船闸依旧关闭，往上游安吉、长兴和下游上海、嘉兴、杭州方向的船只滞留航道上，目前湖州航区仍有2000多艘船舶滞留。
船户在抖音上留言“要菜”，很快收到回应“安排送到”
陈兴梅和谢宏俊都是南通如皋人，往返江浙运货已有二十多年。几天前，夫妇俩在长兴小浦镇装货后，往南通赶，途中碰上太湖封航。
“为了赶时间，没有在小浦镇补充食物。”陈兴梅说，途中停航，船舱外是不停歇的雨声，眼看着冰箱里的菜就要见底，一时着了急。
“领导，估计什么时候好出港，靠在南太湖大桥，船上没菜了，明天过来帮我家带二三斤五花肉再带点菜。”抱着试一试的想法，陈兴梅在湖州市交通运输行政执法队抖音账号下留言求助。
没想到，她很快得到了回应：“安排送到！”
昨天一早，湖州市交通运输行政执法队南太湖大队队员费燕按照陈兴梅的“点单”要求，提着采购来的五花肉和十来斤蔬菜，送到了陈兴梅夫妇俩的船上。
“当天就做了肉烧芋头、炒花菜、扁豆煮饭，真香！”说起那顿饭，陈兴梅很是高兴。
期盼暴雨早日过去，好回程运货
54岁的高焕进开船从宜兴往杭州运货时，遇到吴沈门闸关闭，只好停靠在了杭湖锡线太湖锚泊区，已等了三四天。
“按往年经验，如果耽搁十几天，要损失1万多元！”做了22年货船生意的高焕进免不了焦虑。
令高焕进稍感安慰的是，滞留的几天里，商家没有急着催他运货。
在高焕进停靠的锚泊区，航道两边停满了滞留船只。为了防止前船逃锚而出现安全隐患，高焕进和妻子要轮流在驾驶室值班。
“每年这个时候都会遇到这种事，我以前在钱塘江也滞留过几次，习惯了。防汛工作大于一切嘛！”高焕进说，自己是安徽蚌埠人，2013年拥有了一条600多吨级的船，四五年后还清造船债务，又请人造了现在这条更大的货船。
从宜兴带来的菜吃得已差不多，高焕进夫妇俩就在锚泊区的水上超市买了一堆食材和调味料，“有猪肉、鸡爪、水果、方便面，还有生抽、色拉油等等，花了四五百块钱，价格跟岸上差不多。”高焕进说。
闲下来，夫妇俩会给留在安徽老家工作的儿女打电话，也会和临近的船户唠些家长里短。“我们跑船运的，天天在水上奔波，对家人亏欠很多，就希望两个女儿早日成家，我们也好放心。”
船舱外，雨还在不停下着。这会儿，高焕进最大的期盼便是早日开闸，好快些回程运货，“趁着还年轻，多挣点钱！”