电动自行车安全问题备受关注。3月至12月底，浙江启动“电动自行车消防安全突出风险专项整治行动”，目前多部门已进入电动自行车专项整治的排查摸底阶段。
电动自行车整治工作，全省各地如何进一步推进？接下来将重点整治哪类问题？职能部门将如何建立长效机制？
近日，潮新闻·钱江晚报记者帮·问政会客厅邀请湖州市市场监管局产品监管处副处长唐丹、杭州市消防救援支队新闻宣传处一级助理员赵蔚、杭州市公安局交通警察支队事故对策处预防科副科长周钰博、杭州市公安局交通警察支队车辆管理处非机动车管理所副所长谢傅博、杭州市市场监管局产品监管处科长李珊珊，共同探讨电动自行车整治的难点与对策。
探究起火原因
超八成与电池或线路故障有关
《浙江省电动自行车消防安全突出风险专项整治行动方案》提到，要聚焦“非法改装”问题风险，开展改装电动自行车违法整治和开展电动自行车集中使用行业合规用车整治等。
“由于部分消费者安全意识淡薄，存在一定程度上的电动自行车违法改装。”湖州市市场监管局产品监管处副处长唐丹说，一些电动自行车销售和维修单位为了迎合其需求，存在为其提供改装等现象。
杭州市公安局交通警察支队事故对策处预防科副科长周钰博说，改装、拼装、加装电动自行车的行为主要分为4种：拆除或者改变电动自行车限速装置，导致最高时速超过强制性国家标准的；改变电动机、蓄电池组等影响车辆安全性能的部件的；拼装电动自行车或者将无动力装置的非机动车加装动力装置的；加装座位、车篷、车厢、支架等改变外形结构影响驾驶安全的装置。
电动自行车电池改装后，原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动自行车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。杭州市消防救援支队新闻宣传处一级助理员赵蔚提到，曾经的“7·18”西湖风景名胜区玉皇山路电动自行车火灾就是一起典型的非原装电池热失控爆燃。
赵蔚透露，杭州市65%的电动自行车火灾发生在非充电状态，86.32%的电动自行车火灾原因为电池或线路故障。
针对这些非法改装问题，周钰博表示，发现上路行驶的，由公安机关交通管理部门收缴拼装车辆，责令恢复限速装置、拆除加装或者改装的装置；驾驶拆除或者改变限速装置导致最高时速超过强制性国家标准的电动自行车的，处三百元以上五百元以下罚款；驾驶有其他改装、拼装、加装情形的电动自行车的，处五十元以上三百元以下罚款。
价格相差太多
很多人不选充停点而愿回家充电
近4年来，杭州市发生的电动自行车火灾事故整体呈上升趋势，其中2023年发生247起，占火灾总数的4.48%。
“据初步统计，全市住宅小区共有104余万个充电口，仅为电动自行车保有量的七分之。”赵蔚说，老旧小区、“城中村”等电动自行车保有量较大的场所因初期规划原因，新建、改建难度大，充电口普遍较少，导致楼道停放、私拉电线、入户充电等情况较为普遍。
对于部分车主来说，为了充停图方便、车子怕损坏等因素，导致部分车主将电动自行车停放在楼梯间、疏散通道、安全出口或进行“飞线充电”、把电瓶带到室内充电。这些问题往往是造成电动自行车火灾人员伤亡的最直接因素。
此外，充电的经济性与否也是考量因素之一。“电动自行车集中充停点电价普遍为1元6小时左右，即1元起充；而在家中充电，小容量蓄电池充满仅需0.3元，大容量蓄电池仅需1元，夜间谷电电价期间价格更低。”赵蔚说。
赵蔚表示，对于教育引导市民自觉拒绝购买不合格产品、不得擅自改装原车配件等核心和本质安全的力度不足、举措不够，全链条安全监管质效亟待提升。
严查加装加改
市场监管局将和公安联动
当下全省正在开展电动自行车专项整治，整治工作分五个阶段进行，分别是部署发动、排查摸底、集中攻坚、巩固提升、建立长效机制。
唐丹介绍，2月底湖州市场监管局与浙江省方圆检测公司合作，对湖州市的蓄电池产品开展风险监测，并从产业现状、安全性能差异、产业发展建议等角度开展调研，这是全省首例蓄电池风险监测。
“整治行动紧紧围绕生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收等全链条重点环节，突出‘质量安全’‘非法改装’‘充停场所’‘本质安全’‘应知应会’五大重点领域。”赵蔚表示。
面对电动自行车整治的疑点难点，杭州市市场监管局产品监管处科长李珊珊说，“下一步，杭州市市场监管局将和公安形成联动，对于电动自行车的加装改装行为要严查。”
在电动自行车的车牌管理上，杭州市公安局交通警察支队车辆管理处非机动车管理所副所长谢傅博说，市民在选购车辆时，必须仔细查看该车辆是否符合2019年4月15日开始实施的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），也就是我们所说的电动自行车新国标，车辆是否获得CCC认证且整车、蓄电池赋有“浙品牌”，“否则将影响车辆登记上牌。按照相关规定，电动自行车上牌方可上路行驶。”
为方便市民办理车牌，杭州车管所创新推出以“警察叔叔”为载体建成使用电动自行车云申领系统，市民在电动自行车销售门店购买车辆并完成上牌后，可在“警察叔叔”上查看自己的电子行驶证，“所有可网上办的业务可由车主自主发起，不需要他人代办。”。
结合当前国家提出的以旧换新政策，针对当前还存在非标电动自行车尚在使用的情况，“我们将积极研究相关举措，引导存量的非标电动自行车采用以旧换新的方式进行淘汰置换，尽最大可能消除安全隐患。”唐丹说，
另外，面对电动自行车存在的一系列问题，有关部门正着力推进解决。