高架月季抽芽了
一群人6小时完成近8000株养护
隔音屏要洗沥青要快铺
争分夺秒才不影响次日车来车往
深夜的忙碌
换
得一路繁花
本报记者 王好 俞刘东 通讯员 葛畅
一到春暖花开，开车在杭州各高架桥上的你，是不是内心会有点期待两侧的“月季花开”？记者了解到，眼下，杭州久负盛名的“高架月季”正是抽芽期，日后能否“繁花似锦”与这段时间的养护息息相关。而从2月底起，以7天为周期，杭州市区快速路部分路段（含隧道）夜间全封闭综合养护作业再次启动。
近日凌晨，记者来到留石快速路，走近了这群半夜在高架上忙碌的养护工人。
绿化工
呵护每一株月季
3道工序起步
高架封闭后，绿化班组负责人何怀东带领工人迅速取工具，开始干活。
7个人在前面剪枝、除草，中间插有2人施肥。何怀东负责检查滴箭，他后面还有2人负责维修水管和清扫残枝落叶……整个队伍分工明确，像一条“流水线”，有条不紊地进行着。
这一晚，他们负责的是留石高架一段上的月季养护。双向8公里长的路段，放置了2613个花盆，每个花盆里种有3株月季——算下来，他们要在6个小时内完成近8000株月季的养护，“时间很紧，大家加快动作。”
在何怀东的安排下，每一株月季都要经过至少3道养护工序，“一点也马虎不得，大家一定要多用心。”
作为一名经验老道的花匠，何怀东仅仅是把插在土中的滴箭抽出来，轻轻一拔、一拧就能判断出好坏，“检查滴箭就是为了保证给水到位。”
这个季节，给月季施肥是顶顶重要的。工人朱文龙一手拿着小桶，一手从桶里抓起肥料均匀地撒入花盆内，他告诉记者，上周已经施过复合肥，“现在撒的是钙镁磷肥。”
清洁工
每一处细节
都要体现杭州的美
午夜，空旷的高架上，几辆清洗防撞墙和隔音屏的保洁车、侧壁车来回穿梭。其中，一辆侧壁车上的驾驶员王映堂和操作员赵斯学，搭档清洗着高架隔音屏。
“清洗完一个作业区域一般要加两次水，10吨左右。”王映堂说，杭州大部分隧道和高架路段的隔音屏都是他们负责清洗，远的地方要到转塘、临平等处。因此，考虑到加水点有限，往往在出发前两人都会合计出一条最优路线，“任务重，一分钟都不能浪费。”
对他们俩来说，清洗作业过程机械且枯燥，“但也得全神贯注，注意细节。”赵斯学指了指副驾驶位上的操作手柄和十多个按键，“每一个都对应不同功能，稍有疏忽就容易按错。”
通常，王映堂会将车速控制在5~8公里每小时，这个速度每小时能够清洗近万平方米的立面，“越是小细节，就越能体现杭州的美丽。”说起自己的工作，两人同样自豪，“有没有洗过，一眼就能看出来。灰扑扑的，谁都不喜欢。”
沥青工
每一分辛苦
换来高架的安全
彭莲姣是沥青维修班组唯一的摊铺女工。她来自湖北荆州，三年前和老公一起从家乡来到杭州，做沥青工。铲渣土、乳化沥青、摊铺沥青……她样样拿手。
当记者问她，干这样的重体力活觉不觉得累时，她笑着摇了摇头，“一开始也吃不消，都是慢慢习惯的。”她向记者扬了扬手里握着的铁锹，“刚来的时候，根本铲不动，沥青熏得我脑子晕乎乎的，机器噪声大得耳朵嗡嗡响。”
对沥青工来说，夏天才是真正的“烤验”：烧制好的沥青温度高达150℃，倾倒下来后，地面温度也迅速攀升，他们就要趁热不断摊铺。彭莲姣指了指自己脚上的胶鞋，“鞋经常烫脱胶，一个月要换两三双鞋，脚上的泡还没长好，又烫出新的。”
彭莲姣所在的班组一晚上要完成2个路段总共1500平方米的沥青维修，“我们干活就要争分夺秒，不然会影响第二天的车辆通行。”3个小时之后，第一处路段的沥青摊铺工作终于完成，夫妻俩贴身的保暖衣物也已湿透。
赶在天亮前，当晚190多名工人还要忙碌好几个小时。
所有人在夜半的忙碌和付出，换来的是高架的安全和美丽。