潮新闻·钱江晚报汽车消费维权案例征集活动启动以来，多位车主通过热线电话（0571-85311684）和在线维权通道发起投诉。
本报讯 河南洛阳的理想车主范先生打来电话投诉称，他的新车开了不到20天就在行驶途中失速。想起当时的情形，范先生直言“有点后怕”。
2月16日晚上6点多，范先生开着新车行驶在高架上，车辆的电量和油量都比较充足。“我以50公里的时速正常行驶时，中控屏上突然跳出故障灯，显示车辆加速性能异常。我多次尝试踩下油门，车辆也不会加速，感觉油门失效了。”
值得一提的是，范先生的车是1月28日才提的，开了1200公里，还没上牌。
由于担心继续行驶会发生交通事故，范先生赶紧在高架上靠边停车。“还好是在高架上，当时车不多。要是在高速上发生这种事情，后果不堪设想。”随后，他联系上了app上的客服，对方表示将尽快派拖车过来。不过一直等到晚上8点多，拖车才姗姗来迟。
跟燃油车不同，理想车辆关闭电源后会自动开启电子驻车，想要解除就需要激活“拖车模式”，让车子顺利被拖走。让范先生没想到的是，拖车模式也无法启动，车辆在开启电子驻车的情况下被直接拉上了平板卡车。
当天，这辆理想L8 Pro被拖到了理想汽车洛阳洛龙服务中心进行检测维修，直到2月27日才给出了更换电机总成的维修方案，但范先生并不同意。
“车辆到店后经过多次排查，车辆故障一直没有复现，不确定是哪个部件出了问题。我们出于客户关怀的角度，为他更换电机总成，应该能解决车辆故障。但由于客户还有顾虑，不同意维修。”洛阳洛龙服务中心负责人吴先生接受记者采访时表示。
在范先生看来，刚上路的新车就出现这么大的故障，还要更换关键零部件，是他不能接受的。“车拖到客户服务中心后，他们一直没查出来是什么问题。现在即使更换电机总成，也不能保证不再失速，我不敢开车上路。”
目前，双方还在协商当中，记者也将持续关注。
实际上，理想车型行驶过程中失速问题并非个例。
据媒体报道，2023年8月，理想L7车主余女士一家四口开车行驶在高速上，时速从120公里突然急速降至53公里，无论怎么踩油门也无法提速；2023年4月，一位理想L8车主以120公里的时速行驶在沪昆高速上，车辆突然顿挫后失去了动力，车主只能紧急靠边停车。
本报记者 范国飞
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