春节之前，当记者来到蓝箭航天团队的热试基地内时，一台名为“天鹊”12A（TQ-12A）的80吨发动机正在被工作人员小心翼翼地拆下，吊上一台拖车，进行热试后的检查。
五色云间鹊，飞鸣天上来。
鹊，在中国文化意象中，有着吉祥与好运之意。在中国民营航天领域，这只美丽的“天鹊”也在去年便给人们带来了喜讯——
2023年，浙产民营运载火箭、蓝箭航天旗下“朱雀二号”两度成功发射，成为全球首款成功发射入轨的液氧甲烷火箭，其配备的发动机正是“天鹊”系列液氧甲烷发动机。
发动机被誉为火箭的“心脏”。连续多年，蓝箭航天热态试验中心团队在湖州山坳中建起国内民营航天首个热试基地，并开展各项试验，不断打磨着这颗箭上之“心”。
一次热试，需几十人合作
从湖州市康山街道东山村，沿路从山脚往上，再拐数个弯，才能抵达热态试验中心团队在深山中筑起的“鹊巢”。
一款火箭发动机的研制，需要经过多项测试环节，其中必不可少的是在地面进行点火试验，这一过程被称为热试。
“火箭发动机要完成一次热试可不容易，从前期准备到点火，一般需要4到5天左右，这个过程离不开整个团队几十人的接力与合作。”蓝箭航天试验管理部总经理张昉说。
为了获得试验数据，当一台发动机安装上试车台，首先要进行的是管路连接，以及传感器安装。
仇晓钧是试验测量领域的工程师。他是湖州本地人，戴着一副眼镜，灿烂的笑容总是挂在脸上。
每当有“天鹊”上热试台，他和伙伴都要将上百枚传感器一一接入对应的接口，单是这一过程就需要2到3天。
“民营航天是未来航天发展的重要方向，在家门口就能参与这项事业，内心感到骄傲。” 仇晓钧说，这项工序之后，还要进行气密试验等，只有确保点火万无一失，才能进行最终的点火。
当点火按钮被按下，各个阀门的开关控制着燃料的流动，这一过程由电脑实现。但电脑的程序由人撰写，樊狄锋就是完成这一接力棒的工程师。
樊狄锋说，每次试验，他都要按照要求写一套阀门控制程序。唯一要求就是精准，阀门打开的误差时间需要控制在10毫秒内。
一支队伍，深藏湖州山中
2023年，在这支团队的接力过程中，19台发动机完成了点火热试。其中10台装载于朱雀二号遥二火箭与朱雀二号遥三火箭之上，奔向太空。
回望过去一年，大家都说最难忘的是7月12日。当天上午9时，朱雀二号遥二火箭首次实现入轨。
“除了激动，还是激动。” 负责试验工艺的工程师朱刘成来自海南，他在2018年加入了蓝箭航天，专门攻克发动机试验技术。
在湖州的深山中扎根五年，他和伙伴们见过凌晨的星光、山里的日出、冬天的积雪，才终于换来入轨成功，大家都难掩心中澎湃
另一位试验工艺工程师施云波回忆，当天发射结束后，团队合了一张影，近30多个伙伴，几乎人人的脸庞都流淌着灿烂的笑意。
因新的试验任务在身，发射当天，团队成员们只能在热试基地通过直播观看。合影拍完，大家很快又回到了各自的岗位上开始新一番的忙碌。
一项挑战，来年攻关
2023年12月，朱雀二号遥三火箭发射成功。当天，蓝箭航天公布了正在研制可回收朱雀三号火箭的新消息。
这枚新火箭将配载9台“天鹊”12B（TQ-12B）发动机以及1台“天鹊”15B（TQ-15B）发动机。
新的“天鹊”15B发动机推力大，现有试车台工位不足以支撑增加的产能，因此需要对一墙之隔的10吨级游机测试工位进行改建。
改建后的新试车台将可以支撑四型发动机的试验产能，这项工作将在今年完成。
同时，新的一年，朱雀二号计划实施3次发射任务。发射前，每台发动机都要经过试验基地的各项试验，这将是一项新的挑战。