风雪夜，记录高速交警杨盛松的一次值勤
夜巡
拼一夜忙碌
为一路平安
本报记者 盛锐 文/摄 通讯员 胡跃庭
2月6日晚11点，杭城的雪已经断断续续地下了一整天，余杭、临平方向，依旧是漫天飞雪。
高速主路上的车流有所缓解，尤其是入夜之后，车辆变少了许多。但杭州高速交警六大队民警杨盛松和同事们一刻也不敢松懈。
此时，记者正跟随着杨盛松巡逻到杭浦高速路段。夜色中，警灯红蓝相间地闪烁，仿佛成了此刻最光亮的色彩。
为了提前融雪，巡逻还要看温度计
“杭浦高速海宁方向11k附近有雪淤积的可能，快去看一下，联系处理一下。”
寂静中，对讲机里传来了指令。杨盛松连忙一路疾驰抵达临平收费站，浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心的作业人员和车辆，也已等候在这。
“现在情况还好，不用固体的，可以先用液体融雪剂。”在场的人都是经验丰富，三言两语确定了融雪的计划，迅速开工。
“我要和前车保持50米以上的距离，保证后方的安全。”杨盛松说，除雪作业是为了保障过往车辆安全的一个操作，他就是要确保作业的安全。
此次作业的范围正好涉及一座易结冰的桥梁，当来到桥梁的时候，杨盛松将车停靠在应急车道，用手电筒仔细查看了整个桥体，并清理了积水口的异物。
为了能够准确获知重点路段的气温，每天夜班的巡逻民警都会提前在桥上放置温度计，每隔1~2个小时查看一次，“这也是准确获知桥体情况的一种方式。你看，现在温度刚下来，雪也大了，所以要提前浇上融雪液。”
再回到车上的时候，杨盛松警帽和肩膀上已有了积雪。
下雪天的事故，交警苦口婆心操碎了心
今年39岁的杨盛松，是绍兴诸暨人，在部队待了11年后，于2019年成为了六大队的一名高速交警：“这是我高速交警生涯遇到的第二场雪。”
这天，杨盛松值的是中班，从5点~12点，“我们是夜班、中班、白班，然后备勤、休息，五天一轮。”
杨盛松负责包括杭浦高速、沪杭甬高速约20公里的高速路段，一个来回的巡逻大约需要1个小时，主要就是查看路上有没有异物，观察路面的情况。
“泰安西立交，匝道内发生一起两小车追尾，附近警力请前往杭州北收费站处置。”
“收到。”除了巡逻之外，处置事故是杨盛松另一项主要工作。
杨盛松抵达杭州北收费站时，两辆事故车就停放在交通事故处置区域，三名司乘人员正等候在车外。
经了解，黑车司机陈先生在匝道内发生车辆打滑失控，在撞击了护栏之后，追尾了银色车。
银色车车主张先生回想起事故过程还是有些后怕，“家里人一直在问我们到哪了，现在也不敢和他们说出事故了。”
“过年回家碰到下雪天，一定要开慢一点。”处置过程中，杨盛松一边对陈先生进行安全教育，一边安抚他们焦急的回家情绪，再三提醒他们各种注意事项。
今年的除夕夜，杨盛松也是中班，需要在高速公路上独自度过。
“年夜饭估计是吃不上了。”每当轮到中班，大家伙都会在4点半左右扒拉两口饭，就收拾装备准备上岗，直到十一二点才下来，“就当在路上看烟花了，挺好的。”