客流突破4000万
杭州机场重回“全球最忙”行列

杭州机场里人流不断 本报资料照片

　　客流突破4000万

　　杭州机场重回“全球最忙”行列

　　最早将在2026年突破5000万大关，排名进入世界前五十

　　本报记者 陈薇 通讯员 施东杰 丁梦

　　昨天上午，随着GJ8021航班起飞，杭州机场（萧山国际机场）年旅客吞吐量达4011万人次，创历史新高，重回“4000万级”全球最繁忙机场行列。

　　“今年明显有感觉，到萧山机场坐飞机出行的人更多了。”杭州市民戴女士作为旅游达人，基本每个月都要飞往全国各地，甚至国外，“以前临近机场，地铁车厢就会比较空。但最近几次，我都是站着到机场的。”

　　机场地勤公司值机员施杭东同样有此感受：凌晨4点半到岗，迎接值机早高峰，到了饭点顾不上吃饭已成为今年常态,“值机柜台基本全开，每天只要一到现场，就有旅客围着，总是有回答不完的问题。”

　　数据也在印证着一切。

　　旅客吞吐量自2007年突破1000万后，2013年突破2000万，2016年突破3000万，2019年突破4000万，平均每三年就实现一次千万级跨越。

　　如今，暌违4年，杭州机场再次进入“4000万级”最繁忙机场行列。

　　机场旅客量突破4000万人次，到底意味着什么？

　　说明杭州机场在全国约260个运输机场中坐十望九，超过北京大兴和成都双流机场，且与位居第九的西安咸阳机场差距不到20万人次，也就是旺季时1天的旅客量。

　　那下一个目标又是什么？

　　从2015到2019年，杭州机场旅客吞吐量年增速介于5%到8%。“若按此速度，最早2026年、最晚2028年杭州机场将突破5000万人次，届时杭州在全球三万多个航空城市中将位列前五十名。”中国民航大学航空经济发展研究所所长、教授李晓津分析。

　　杭州萧山国际机场党委书记蒋福敏也向记者透露，至2035年，杭州机场全场旅客量有望达到9000万人次。