融信学院府
本报讯 “别人早高峰堵在高架，我们小区车子还没开出地库就堵上了。”今年2月，钱江晚报“记者帮”栏目曾经报道过杭州拱墅区融信学院府业主每天早高峰堵在地下车库的事情。
最近，钱报记者获悉，困扰业主们将近两年的难题终于有了一个解决方法。
此前，学院府小区地库所在位置为小区东门，正对着秋霞街。秋霞街花园岗路口北向南方向分为两车道，一条设为左转道，一条设为直行加右转道。由于华师大附属学校就在花园岗街南面，附近几个小区都隶属这个学区，早高峰时，不止有上班的车辆，接送孩子的车也都要经过该路口，路口等红灯的车流总是排起长队。而当等红绿灯的车辆排起长队，就会把学院府小区唯一的车库出入口给堵住了，业主们不得不在地库里面排队。
今年2月报道刊登后，交警、规划部门都很重视，第一时间赶到小区实地勘察，了解详情。
最初，业主们设想在花园岗街增设一个小区车库出入口，但行不通。第一届业委会委员们集思广益，提出一个大胆的设想：有没可能新增一条右转车道来缓解早高峰拥堵的压力？
今年6月，业委会成员在秋霞街花园岗路口实地测量，发现秋霞街宽大约17~18米，设有3个机动车道和2个非机动车道，每个车道都较宽，单车道宽度将近4米左右。学院府第一届业委会成员说：“我们也去体育场路、登云路等几条城市主干道测量过，每个机动车道宽度大都在2.8米左右。而秋霞街属于城市支路，如果改为4个机动车道和2个非机动车道，车道宽度应该也是够的。”
“我们去找蓝孔雀社区沟通，他们帮我们联系了交警部门。交警部门实测后也觉得可行。”学院府第一届业委会委员说。
10月12日，秋霞街花园岗路口北向南方向正式从原先的两车道调整为三车道。也就是说，原先这个路口是双向三车道，其中北向南二个车道，现在改为双向四车道，北向南变为了三车道。17日，钱江晚报记者来到学院府小区，看到秋霞街花园岗路口北向南方向已经新增了一条单独的右转车道，另外两条为左转车道和直行车道。
“这样早高峰时车辆可以分流，不用送小孩的业主可以选择走右转或者左转车道，避免了之前右转车辆也要等直行车道红绿灯的尴尬。”学院府第一届业委会委员告诉记者。
“从这几天的通行情况看，确实比之前畅通很多。早高峰出行时业主基本上不用等待。”学院府地库门口的保安师傅称。
本报记者 徐叔竞 李毅恒