随着杭州第19届亚运会的闭幕，杭州也从亚运时间转入亚残运时间。
10月11日，在位于康华路上的杭州公交集团华丰公交停车场内，一项重要的保障工作正在如火如荼地进行。拆卸座椅、安装靠背……维修师傅们紧张有序地忙碌着。
197辆无障碍公交车
全新升级
面对即将到来的杭州第4届亚残运会，杭州市公交集团迅速转换，共有197辆无障碍公交车将完成改装升级。
这些车辆主要承担从10月14日开始从交通枢纽往返于亚残运村的抵离保障，以及为运动员及随行官员提供从亚残运村到场馆之间的训练、比赛等交通保障服务。
“这批正在改装升级的公交车，分为12米和10米两种车型，其中12米长的公交车可以改装6个轮椅位，10米车则有4个轮椅位。”杭州公交集团修理分公司总经理沈方红告诉记者，目前已完成163辆车的改装，接下来将以每天10辆车的进度，在10月14日之前完成所有改装工作。
记者在现场看到了已经完成改装的公交车，与普通的公交车不同，车厢内中间区域的座椅已经腾空，可以用来停放更多轮椅，车厢后部的座椅则做了保留。
以12米长的公交车为例，共拆掉了12个座位。而在6个轮椅位上不仅标注了座位号，还贴心地都安装上了靠背，运动员坐在轮椅上，在用安全带进行固定后，头部可以靠在靠背上休息，确保乘坐舒适度。
30个无障碍平台
助力运动员上下车
为了确保轮椅运动员的乘坐安全，车上还设置了安全保护：轮椅自带的刹车、固定轮椅的安全带以及保护人员的安全带，可谓细节满满。
值得一提的是，杭州公交还自发打造了一套“无障碍平台”装置，配合这批无障碍公交车的使用。
记者看到，无障碍平台由铁皮打造，涂上了黄色的防滑漆，表面也打上了防滑纹路。整个平台长5.6米，宽2米，坡度仅有4.8度。
以往，由于公交车与地面之间有着大约30厘米的高度差，日常服务残疾人士搭乘公交时，公交司机往往会借助马路牙子，将无障碍踏板架在上面，形成一个平缓的坡度。
“为了能在亚运村或赛事场馆周边更方便轮椅运动员上下车，我们特别制作了30个这样的平台。”沈方红说，这样轮椅运动员不需要帮手，自己就可以顺畅地将轮椅摇上去，在平台处通过踏板形成无缝对接，更加便捷人性化。
此外，在杭州亚残运会期间，除了为参赛运动员、技术官员等提供交通服务，杭州公交集团还将开通亚残运接驳线、加密周边常规公交线路等形式，为前往全市多个竞赛场馆观看比赛的观众提供公交出行服务。