“这么窄的通道里，电瓶车开那么快，真是吓人。”
近日，杭州钱女士向钱江晚报“记者帮”栏目反映：滨江宝龙城外围的商业街业态丰富，逛起来蛮有意思，但往来送餐的外卖电瓶车实在太多、太快，她好几次被擦肩而过的电瓶车惊出一身冷汗。
昨天中午，钱报记者来到滨江宝龙城商业街蹲点两小时，观察现场情况。
宝龙城北面有条“便道”
外卖电瓶车进出忙
商业街位于宝龙城的东北侧，周末人流量很大。
和人气同样旺的还有电瓶车。正值用餐高峰，商业街上穿梭着不少骑电瓶车的外卖小哥，车速较快，有些小哥边看手机边骑车。
宝龙城四周出入口均设置了铁质护栏，照理非机动车是无法通过护栏的。那么，小哥们的电瓶车是如何进来的呢？
记者转了一圈，在宝龙城北面的一处通道，找到了电瓶车进入的“便道”。
这里有一处斜坡，大量骑车的外卖小哥从这里进出。斜坡附近的草地上倒伏着半人高的护栏，疑似是被人挪开的。这里无人看管，一度出现“堵车”的情况。
商业街不宽，等待取餐的小哥把电瓶车停在店铺门口，进一步减少了路面的通过率。
在一个小型环岛处，电瓶车密密麻麻停成一圈，甚至挡住了扶梯口。在一些狭窄路口，路人不得不侧身避让电瓶车。
车速快也是一个问题。常有电瓶车从记者身后飞快蹿到前面，遇到行人时还会按喇叭催促。
曾禁止非机动车进入
商户生意大受影响
在商业街开快餐店的陈老板告诉记者，他在这里开店的半年里，商业街上电瓶车一直很多，特别是在午餐时段，“我挺担心会撞到人”。
带孩子来用餐的周女士说，她常陪孩子来这里上兴趣班，“电瓶车的问题一直存在，每次来这里我都格外小心，要看好自己的小孩。”
不过，在商业街开店的徐老板表示，自己的营业额中外卖收入占了一半，“小哥进不来的话，恐怕这条街多半要‘凉凉’”。
徐老板还说，之前商场管理方曾采取强制手段禁止非机动车入内，但结果是，很多小哥拒接宝龙城的订单，导致店里收入锐减。
施师傅刚送完一单外卖，正在休息。他告诉记者，商业街内餐饮店多，骑手进来一趟一般要取四五单外卖。“如果把电瓶车停在规定区域，骑手走进来取外卖，订单十有八九会超时。宝龙城太大了，走路时间长，电梯也难等。”
在全封闭的那段时间里，施师傅接过好几个外卖单都超时了，后来干脆就不接宝龙城的单了。
记者联系了物业管理负责人，对方表示正在休假，因此未能接受采访。
行人担心安全，骑手担心超时，店家担心生意，这条商业街能否在电瓶车管理上找到顾及三者利益的一个平衡点？记者将继续关注。
（采访对象均为化名）