近日，有杭州市民在浙江民呼我为平台反映：夏天杭州高温，地铁站需要长时间开空调，能耗很大。在人流量没那么大的地铁站，是否能考虑门口加装帘子，类似商超门口，能够降低地铁空调能耗，绿色环保。
杭州地铁集团曾于7月25日回应称：根据乘客反馈意见，后续将在特殊车站先试行，例如5号线的姑娘桥站（地面站），建议乘客后续可留意关注。
离地铁官方回应已经过去了一周，地铁站试点开始了吗？大家对于地铁安装门帘又是怎么看待的？昨天，本报记者来到杭州市中心几处地铁站展开采访。
赞成占多数，实施细节要完善
凤起路地铁站周边小区众多，紧邻城市主干道，日常流量较大。
在凤起路地铁站A口，记者碰到了手拿奶茶的徐小姐。徐小姐今年21岁，地铁是最常选用的出行方式。关于地铁安装门帘话题，她表示：“我是赞同的，地铁门帘安装后，能降低地铁空调的能耗，我很支持节能环保的行动。”
徐小姐想得还更多：“安装地铁门帘，政府可能会投入更多的人力和资金成本，如果乘客手里拿的东西比较多，或者拿了一些容易洒溅的东西，比如奶茶，可能会因为门帘而发生一些不便。”
在建国北路地铁站D口，17岁的范同学正要乘坐地铁去上课，“地铁安装门帘，我觉得有利于环保，应该支持。”她认为，安装门帘后，可灵活操作，如果地铁门帘影响乘客紧急出行，可以让地铁工作人员在固定时间内拉开门帘。“另外，我想装上门帘后，是不是可能会对特殊群体比如残疾朋友的出行造成影响。”
也有乘客认为，地铁门帘一旦安装，“能在进站的第一时间就感受到清凉，不用走从地铁口到候车大厅这一段相对热的路。”
冷空气下沉，跑掉的不多
在打铁关C口，候车的颜女士和任女士都认为没有必要装门帘。“冷空气是下沉的，装地铁门帘，或许并不能起到节能的理想效果。”
在杭师大仓前地铁站，暑假留校学习的苏同学说，地铁安装门帘，进出就不方便了，帘子会遮挡视野，高峰时段大家都急着赶路，帘子会增加乘客在地铁口发生碰撞的可能性。“特别是小朋友，如果前面的乘客将帘子放得太快，帘子就会打到后面紧跟的小朋友。”
在记者的随机走访中，近20位乘客中，赞成地铁装门帘的占多数，他们普遍觉得节能环保值得推广，而反对者则对安全性和耗费人力物力提出质疑。
地铁相关工作人员表示，之前的确有乘客反映希望在地铁口安装门帘，相关工作人员也在商议中。“但其实地铁分为地面站和地下站，而杭州大部分地铁站是在地下，即需要乘坐扶梯去往地下站厅，冷空气在地下，实际上去往地上门口的冷空气并不多。”
杭州地铁表示，目前并无全城推广地铁门帘的计划。
至于5号线姑娘桥站，是杭州少见的地面站，即站厅在地面，冷空气在站厅内循环，姑娘桥地铁站配备有大门，这里到底要不要安装门帘，地铁方面还在商议中。