2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速启动，首次在全国局部地区初具规模开行运营时速200公里动车组列车，部分路段列车最高运营时速250公里，我国铁路正式迈入高速时代。
2010年至2018年期间，长三角、珠三角、京津冀等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。
截至2022年底，全国高铁运营里程4.2万公里，居世界首位。
浙江高铁建设同样如火如荼。2022年1月8日杭台高铁开通运营，是我国首条民营控股高铁，连接浙江杭州、绍兴、台州三地。2022年9月22日，合杭高铁湖杭段开通运营，为即将举办的亚运会提供强有力的运输保障。
截至2023年5月，全省铁路总里程达3801公里，实现“陆域市市通高铁”，全省75%市（县）通铁路。
2023年以来，浙江高铁仍在加紧建设中。杭温高铁进入长钢轨存储阶段，义乌至杭州段全线22座桥梁7月初全部贯通；杭衢高铁站前工程进入冲刺阶段，衢州西站站房混凝土结构封顶；金建高铁兰江特大桥矮塔斜拉桥首根斜拉索顺利完成安装……
目前，浙江在建、拟新开工、规划研究线路有十多条，继续拉近时空距离，预计“十四五”期间将进一步建成“轨道上的浙江”。