全国乘用车市场信息联席会（乘联会）日前公布最新汽车销量。数据显示，5月乘用车市场零售174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。
乘联会秘书长崔东树接受本报记者采访时表示，今年前5个月，车市呈现逐月环比持续上涨的良好态势。4月份以来，车市促销热度逐渐消退，消费者观望情绪得以缓解，加之近期车企推出大量新品和低价新款，推动消费需求释放。
5月自主品牌零售87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%，市场份额再次超过一半，达到 50.3%。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。
5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。具体来看，自主品牌中的新能源车渗透率57.1%；豪华车中的新能源车渗透率23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为4.0%。
分品牌来看，得益于新能源汽车的热销，3个自主品牌位列销量榜前五。今年前5个月，比亚迪汽车以92.33万辆位列首位，同比增长82.5%。一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众紧随其后，销量均有增长，自主品牌增速更快。
造车新势力的销量整体也呈上升趋势。今年5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆，历史累计交付量达36.39万辆。
值得一提的是，三家浙江车企表现优异。其中，哪吒汽车5月共计交付1.3万辆，同比增长18%；零跑汽车紧随其后，交付量为1.21万辆；极氪汽车交付量为8678辆，随着极氪X的上市，将向月度交付万辆的目标发起冲击。
6月初，国务院召开常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。由于车购税减免政策直接让消费者降低购车后的缴税负担，相对于补贴政策的感受更清晰，因此鼓励消费、引导消费的效果更为突出。
另据中国汽车工业协会发布的数据，今年前5个月汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%；新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。其中，上汽、奇瑞出口超30万辆，特斯拉、长安出口超10万辆，长城和吉利紧随其后。
崔东树认为，新能源汽车销量强势增长，尤其出口出现了倍增的情况，有助于推动行业全面发展。同时，乘用车市场进入上半年收官期，车企冲刺销量的意愿仍较强，6月份仍将是汽车产销环比走势较好的月份。