因疫情压抑已久的出游热情，在这个春天持续喷发，可想而知即将到来的五一假期，杭州会有多么闹猛。
为避免五一假期西湖景区出现大面积长时间交通拥堵现象，4月24日，杭州交警部门公布了景区交通组织管理措施：西湖景区将实行单双号限行临时管控，连出租车、网约车、新能源车也被纳入限行范围。大家对此讨论热烈，多位网友称这次限行力度范围之大“前所未有”，也有人认为，这对杭州公共交通提出了考验。
那么，五一假期五天，面对人山人海，杭州的公共交通准备好了吗？
预计超500万人次坐公交进出景区
两条专用道保障速度
今年五一假期，预计西湖景区将持续保持客流高位，公交客运量将超500万人次，为去年同期的167.3%。假期里，西湖景区因实施机动车单双号限行临时管控措施，“地铁＋公交”组合无疑会成为大家的首选。
在春季旅游旺季，从今年3月开始，杭州公交陆续调整了公交运力配置，尤其是市区直达西湖景区的公交线路，如4路、7路、31路、1314路等出车率达到138%。
钱报记者从杭州公交集团了解到，五一假期，杭州公交运力还将进行大手笔调整。“像从城站火车站去往西湖的老牌热门线路7路，配车将从80辆增加至100辆，为近几年来配车数量最高。”杭州公交集团客运部副经理任文寅说，同时还将高密度加强西湖内环线、西湖外环线、延安路摆渡线等热点线路的发车班次。
但这似乎并没有缓解网友们的焦虑，“节假日进出西湖景区最头疼的不是没有车，而是堵到‘没脾气’啊！”
杭州公交相关负责人表示，五一假期，两条进入西湖景区的公交专用道，将保障公交车以最快的速度到达景区内：一条公交专用道经过万松岭隧道，进入西湖南线；另一条走灵溪隧道进入西湖北线。每天8：00~17：00，这两条公交专用道只允许公交车辆通行。
这么个走法，真的能快？杭州公交给出了肯定的答复。
这两条公交专用道已经试运行了一段时间。以过灵溪隧道的那条为例，在双休日、节假日时禁止除公交外的机动车在灵溪隧道北向南通行。前往灵隐景区的黄龙体育中心至灵隐专线，堪称景区接驳专线的“顶流”，哪怕在早上乘坐走公交专用道的这条专线，也是一路畅通，全程只需20分钟左右；同样，经过灵溪隧道进入景区的黄龙洞至上天竺专线，全程也只需30分钟左右。
值得重视的是，自驾进入西湖景区，不仅要面对大量的人流车流，还面临停车问题。
为此，结合五一假期西湖景区实施机动车单双号限行临时管控措施，市交通运输局经过协调，在西湖外围一圈争取到11个停车场供小客车停放，并由杭州公交配套安排了进景区的接驳公交线，自驾游市民可在停车后换乘接驳公交进入景区。
“相比以往节假日开通两个停车场，这次是数量最多的一次，部分停车场的停车位达到1200个，以尽可能满足自驾游客的停车需求。”杭州公交相关工作人员说。
临近西湖多个地铁站增援人手
必要时采取单向通行引导
公共交通的压力，另一路在地铁。
根据以往节假日的经验，五一假期里，杭州地铁尤其1号线客流量预计井喷，而临近西湖景区的站点，如龙翔桥、凤起路、定安路、黄龙洞站都会出现大客流。
以地铁龙翔桥站为例，地铁工作人员已经准备了客流引导措施：安排工作人员引导乘客有序排队通过，必要时采取C出入口单向通行，等等。
3月进入春季旅游旺季以来，周末地铁龙翔桥站客流一度出现峰值，有时不得不实行限流，C口只出不进。
随着客流猛增，相应的服务人员也增加了，用于有序疏导乘客、帮助解决各类问题等。
记者了解到，仅地铁龙翔桥站，杭港地铁公司就安排了五一假期日均120余人次的增援人员，在车站电扶梯、进出站闸机处、出入口等点位加强乘客引导工作。
“各条地铁加密增开班次的计划正在安排。等确定后，我们会第一时间公布。”相关负责人表示。