张靖皋长江大桥建设捷报频传
北航道桥南主塔塔柱施工收官
南航道桥北锚碇顶板浇筑完成
晚报讯 昨天上午，随着一块重达167.5吨的钢塔末节段缓缓上升至208米高空并精准落位，由四川路桥承建的张靖皋长江大桥北航道桥南主塔塔柱施工圆满收官，大桥北航道桥工程建设取得阶段性重大突破。
据介绍，北航道桥南主塔高208米，采用门式钢箱结构，总用钢量达1.5万吨，体量比肩两座法国埃菲尔铁塔。 记者丁传彬
又讯 25日，在中铁大桥局A2标施工现场，随着最后一车混凝土注入顶板，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇顶板完成最终浇筑，宣告北锚碇工程全面转入地面施工阶段。
作为大桥的“超级基石”，北锚碇基础创新采用支护转结构复合地连墙形式，施工面积相当于15个篮球场，建成后将创世界地连墙锚碇基础面积之最纪录。“这是全桥的关键工程。”施工负责人表示，它需承载上部结构14万吨锚固力，直接关系全桥建设进程。
张靖皋长江大桥是国家长江干线过江通道“十四五”重点工程，连接张家港、靖江、如皋三地，全线长29.849公里，跨江段总长7859米。其中，南航道桥为主跨2300米双塔双跨悬索桥，北航道桥采用主跨1208米双塔单跨悬索桥方案。大桥建成后将深度赋能长三角一体化发展，优化长江沿线交通布局，为区域经济发展注入新的强劲动力。
记者彭军君 通讯员林梓胜