晚报讯 10日，在中交二航局张靖皋长江大桥施工现场，全球首台万吨米级塔吊W12000-450塔机如钢铁巨人伸展手臂，将重达260吨的钢塔T15节段缓缓从地面吊起，如同“搭积木”般稳稳放落在塔柱上，索塔成功攀升至156米的新高度，标志着世界最高悬索桥索塔吊装进度已完成过半。
张靖皋长江大桥南航道桥南主塔是大桥唯一一座江中主塔，塔高350米，建成后将成为世界最高悬索桥索塔，主塔采用世界首创钢箱-钢管约束混凝土组合索塔设计，每个塔柱30个节段，节段垂直度偏差要控制在毫米级。此次施工的T15节段长16米、宽12米、重260吨，钢塔节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高。吊装过程中，项目团队对钢塔节段每一个微小变化进行监测和调整，精确控制吊装偏差，通过“横向+纵向”的毫米级微调，实现钢塔精准就位。
值得一提的是，南航道桥南主塔由位于如皋长江边的中铁山桥南通公司承制，实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，极大地提升了桥塔工业化建造水平，单个塔柱耗用3.4万吨钢材，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。
记者彭军君 通讯员黄修平