晚报讯 2日，海门法院发布交通事故审判白皮书。今年1月至11月，该院共立案受理各类交通事故责任纠纷1243件，审结1160件。
白皮书显示，近年来交通事故责任纠纷案件中，车辆未向保险公司投保“三者险”，而向安全统筹公司购买“统筹”的概率呈现上升趋势。“统筹”购买人往往是为节省资金购买，但发生事故后，事故受害方往往无法通过“统筹”得到应有赔偿，车辆驾驶人、使用人不得不承担巨额赔偿义务。当天该院发布的一起典型案例中，肇事车主王某就因为购买的是所谓“统筹保险”，被判对原告超出交强险责任限额外的损失承担30%的赔偿责任。
“安全统筹公司所售车辆‘统筹’使用的《统筹单》、条款等与保险公司‘三者险’保单、条款几无差异，仅以‘统筹’替换了‘保险’字样。这导致购买人多数无法区分‘统筹’与‘保险’及对应法律后果的不同。”海门法院审判委员会专职委员朱爱华介绍，安全统筹公司并非保险公司，不具有经营保险业务的权限，其与当事人签署的“机动车辆统筹单”并非保险合同。换言之，“统筹”仅是购买人与安全统筹公司的单纯合同行为，而非保险行为，法院审理中也因为安全统筹公司并不具备保险公司性质，不会将其直接按照保险公司地位进行审理。
借此，海门法院三厂法庭庭长陆艳提醒：机动车车辆安全统筹并非保险，广大车主在购买保险产品时，应优先考虑正规渠道的商业保险，切勿贪图便宜，因小失大。
记者王玮丽