晚报讯 3日下午5点10分，经过近25个小时的连续浇筑，崇启公铁长江大桥4号主塔下横梁及其塔柱连接段圆满浇筑完成（见上图），主塔塔身突破37米，正式迈入中塔柱施工阶段。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥。其中主通航孔桥为主跨400米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。4号主塔下横梁及其塔柱连接段为预应力混凝土结构，整体高11.75米，宽9.5米，最长达55米。主塔下横梁相当于大桥的“肩膀”，是未来桥面的重要支撑结构。单次浇筑方量大，截面尺寸大，钢筋密集，施工精度要求高，项目部对施工流程全过程管控，确保4号主塔下横梁浇筑圆满完成。
目前，崇启公铁长江大桥总体施工已经过半，预计年底塔身将突破50米，2025年上半年将实现主塔封顶，2025年年底将实现主桥合龙。
记者彭军君 通讯员李梦竹