南京打造“低空+”创新模式，划分出公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类25分项80子项应用场景
船员在船上用手机轻轻一点，就可以在不用停航的情况下，收到“从天而降”的外卖；西瓜、鸡蛋这些易碎食物，通过吊索被稳稳送至船员手中；无人机化身的“空中外卖员”力大无穷，可以灵巧地将重达40公斤的物品“轻拿轻放”……在南京，“空中外卖”正在多个场景落地开花。
“空中外卖”的蓬勃兴起，是低空经济发展的缩影。低空经济是指在真高1000米以下的低空空域进行各类飞行活动及其辐射产生的经济形态。它正迅速融入南京人的日常生活，为生产生活带来诸多便利。
长江上空飞来了“快递员”
8月12日，南京市“江翼达”低空飞行基地首飞仪式在下关滨江举行。活动现场，长江“外卖小哥”方队整齐列阵，随着指令下达，5架无人机搭载着新鲜的果蔬包装好的快餐等物品精准飞向长江中航行的船舶。
“目前，肯德基、蜜雪冰城、瑞幸咖啡、绝味鸭脖等品牌和百姓药房等已入驻平台。船员只需在微信小程序页面，选择南京揽江台站点并添加所需商品，即可像在平常一样‘点外卖’。”江苏长江汇科技有限公司总经理翟海锋介绍。
据介绍，在船员一键选购所需商品后，当目标船舶驶入平台指定区域时，从平台飞出的无人机即可匀速跟随船舶航行轨迹，通过AR投射自动确定投放地点，一键释放索降绳，精准送达商品。目前，该服务每天可提供约150架次配送。据介绍，平台主力机型最大载重可达40公斤，它并不局限于配送外卖，还能向船上运输米面粮油等大宗生活物资和药品等必需品。
“目前全部免费为船员配送，希望让更多人体验到无人机配送的便利。”翟海锋表示，未来将在此基础上，依托南京滨江风光带、中山码头、长江大桥等景观，发展低空文旅业务，有望实现“载人航空器长江观光”，让市民从空中领略滨江美景。
服务四大类80项场景
今年5月1日，南京首条“商圈—洲岛”无人机航线试飞成功。无人机从南京城北万象汇起飞，仅用8分钟就飞越长江，将两杯咖啡送达14公里外的八卦洲陌上花渡景区，成功突破送货“天堑”。
此前，低空航线应用场景已在南京频频“上新”：今年3月10日，江宁区开通该区首条低空物流航线，无人机用时13分钟将药品送达7.4公里外的指定地点，为城市医疗配送开辟新路径；3月29日，无人机从南京众彩农副产品批发市场园区内的国众食材配送有限公司江宁仓出发，仅用3分钟便将新鲜蔬菜送达1.7公里外的学校食堂，成本较货车运输节省30%。
据了解，南京早在2022年便开始低空应用场景探索，目前获批航线基本覆盖全市范围及长江南北两岸，航线主要分布在建邺区、鼓楼区、江宁区、浦口区和栖霞区等城市区域，其中建邺区和江宁区居多。最早开通的为江苏长江汇科技有限公司物流运输航线，于2022年底开始测试，2023年4月正式开始运营，负责船员日常物资水上配送。较远的航线有南京航空航天大学将军路校区至该校溧阳市天目湖校区线路，长度约99公里，需要飞行60分钟左右。
根据南京市交通运输局此前发布的《南京市低空应用场景指导目录（类别版）》，南京打造“低空+”创新模式，划分出公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类25分项80子项应用场景。南京市交通运输局相关负责人表示，南京低空航线应用已涵盖民生服务、政务与公共服务、文旅等众多关键领域。现有航线中公共服务类居多，如利用无人机进行水上巡检、违章查处、高速公路巡查巡检等。其次应用较多的为低空运输，目前已实现药品、血液、海鲜、蔬菜等多场景配送。
南京加快筑起“低空之城”
今年以来，南京市低空经济呈现爆发式增长趋势。与去年同期相比，南京无人机起降场点由47个增长至266个，同比增长466%；空域由8个片区、671.56平方公里增长至120个片区、超2000平方公里；获批航线由25条、总里程325.51公里增长至174条、总里程超过3000公里；上半年累计飞行十余万架次、飞行近3万小时，架次及时长同比分别增长539%和533%。
为助力南京低空航线高效运行，今年4月，南京市低空飞行服务中心推出全国首个飞行计划快申快批平台“宁易飞”小程序，1分钟就能完成次日飞行计划审批，上线以来已吸引90余家运营单位入驻，日均处理飞行申请超1000架次，为全市低空用户及飞行活动开展提供有力保障。此外，今年6月上线的南京市低空飞行服务平台围绕低空飞行前、中、后各环节提供全链条服务，助力企业降低运营成本，推动低空经济安全有序发展。
放眼未来，南京将推动科技创新与产业创新融合发展，加快筑起“低空之城”，助力低空经济“振翅高飞”。据人民网、央广网、紫金山新闻