本报记者顾军芮天舒
11月20日，由南京大学南京校友会创始并联合多家单位共同组建的CYC城市运动·骑行文化嘉年华组委会（以下简称“组委会”）在南京举行了成立仪式。成立仪式上，该组委会宣布：CYC城市运动·骑行文化嘉年华（江苏站）系列活动将于2025年元旦在南京拉开大幕。
在重磅活动落地南京背后，是骑行已经成为越来越多年轻人的生活方式之一。数据显示，在南京有超过50万人参与这项户外运动。骑行的火爆，不但重塑了大众的休闲方式，也带来了旺盛的骑行产品消费，带动了相关产业迅速发展。
系列活动展现骑行魅力
“当下，骑行运动在中国各大城市兴起，获得了向往和热爱健康生活的城市居民，特别是城市青年人的青睐。”在11月20日的组委会成立仪式上，组委会主席杨建良在发言时表示，该组委会将充分整合各方资源，优势互补，举办骑行文化嘉年华系列活动品牌，推动全民健身，倡导健康生活方式，打造骑行文化名片，提升骑行文化氛围，促进城市运动文化传承与交流，传播特定的文化元素，倡导绿色出行与环保理念，促进城市文旅发展。
组委会秘书长、南京大学南京校友会骑行俱乐部秘书长郑嵩介绍，根据组委会的规划，CYC城市运动·骑行文化嘉年华（江苏站）系列活动将于2025年元旦拉开大幕。活动将以“骑行畅享，水韵江苏”为主题，在2025年全年将开展一系列精彩纷呈的骑行文化子项目，主要包括：通过环金陵百公里文化骑游，让参与者在骑行中感受金陵的历史文化魅力；举办骑行征文评选和骑行摄影展，以文字和镜头展现骑行途中的江苏美景与人文风情；举办江苏最美城市文化骑行线路评选，挖掘具有深厚文化底蕴的骑行线路；举办骑行文化产业论坛沙龙，为骑行文化产业的发展提供交流与研讨的平台；编撰和发布骑行文化产业发展白皮书，对骑行文化产业进行全面的总结与展示。
据了解，组委会的共同发起单位包括南京钟山风景区建设发展有限公司、江苏不止骑体育文化有限公司、南京汤山温泉文化旅游产业集团有限责任公司、南京文化产业协会、“我们的节日”南京工作室、共青团南京市栖霞区委员会、青奥产业南京有限公司等机构。成立仪式上，组委会与南京大学南京校友会等二十一家主要发起机构及相关合作单位负责人共同签署了组织CYC城市运动骑行文化嘉年华（江苏站）活动的合作备忘录。
南京大学南京校友会会长陶炜为当日的活动作总结发言。他期勉组委会各成员单位和合作机构能够共同努力，通过举办骑行文化嘉年华活动，丰富骑行文化的内涵，为城市构建健康、绿色、经济的骑行文化。
在“追风之旅”中品味城市底蕴
近年来，随着大众健康素养的提升和全民健身理念的普及，骑行作为一种绿色、健康的运动生活方式，正受到越来越多南京人的喜爱。
“简简单单15公里，又解锁一个新的骑行胜地。”近期，南京市民吴鹏在朋友圈分享了一张骑行截图，收获不少点赞。“我这次选了一条湖滨线，从东水关遗址公园出发，沿途有玄武湖、燕雀湖、琵琶湖、前湖、月牙湖、白马公园，风景特别好。”他说。
吴鹏体验的这条湖滨线是南京市日前发布的4条生态骑行线路之一，主打“看湖”。“看江”则推荐生态沿江线，途经南京滨江公园、鱼嘴湿地公园、江豚广场、先锋水岸等，全长10—12公里，骑行过程中可感江风吹拂，找寻“微笑精灵”的踪迹。“看林”推荐紫金山环线，途经白马公园、中山植物园、明孝陵景区、中山陵景区和“梧桐大道”，全长20—25公里，一路可赏梧桐秋叶、闻丹桂飘香。“看山”推荐老山穿越线，小环线全长20—30公里，大环线全程50—60公里，全程风景多变，骑行途中可打卡中华虎凤蝶自然博物馆、珍珠泉等。
“我很喜欢生态沿江线，沿着江边绿道骑行，累了就停下来看看风景，十分惬意，幸运的话还能看到江豚。”家住建邺区的骑行爱好者孙贺表示，每天下班后，只要天气好，他就会骑车出去逛两圈，既可以强身健体，也能感受南京城市绿色建设成果。
今年，越来越多的人和吴鹏、孙贺一样选择开启一场城市“追风之旅”。据不完全统计，南京有50多万人参与骑行运动，是国内自行车运动开展最好的城市之一。
骑行带来强劲消费
近年来，骑行这项休闲运动，正随着越来越多人的涌入而变得火热，也给这个市场带来了旺盛的消费力。
南京不少自行车骑行装备售卖店的店员均表示，这两年自行车的销售量与之前相比有大幅增长，“年销量增长在60%以上的店面很常见，年销量增长一倍的也不少，5000元左右的自行车比较受欢迎。”据了解，由于销售火爆，这两年还曾出现过部分型号自行车卖脱货的现象。
黄中正是南京中骑单车俱乐部的负责人。在他看来，这两年骑行人群和骑行产品消费都有爆发式增长，“像骑行相关产品销售，这两年基本处于每年翻番增长状态，骑行市场消费火爆，消费力强劲。”他介绍，从消费看，自行车以5000元到1万元上下的更受欢迎，此外300元左右的头盔、600元到800元上下的骑行服、近200元的骑行手套等专业设备也都在市场上受到青睐。
骑行市场消费旺盛，不只在南京，在全国市场来看也是如此。数据显示，天猫骑行品类连续3年成交增速超过50%，今年“骑行热”继续升温，2024年1—8月，天猫骑行品类成交同比增长77.8%。自行车、骑行服、骑行鞋、骑行头盔、骑行眼镜成为骑行经济中成交增速最快的5个品类。
越来越多的骑行者愿意花钱购买专业骑行装备，也有越来越多的场所成为骑行友好场所。黄中正介绍，“有些场所专门为骑行者提供停车等便利，而且骑行市场的火爆还带动了周边产品的兴起，在南京还出现了自行车主题的面包店，吸引了众多骑行者前往打卡消费。”
“骑行+”解锁城市新活力
骑行越来越热，都是什么人在参与骑行？《2022中国自行车行业调查报告》显示，18—40岁青年人群是骑行的主力人群，占比将近60%，同时“骑龄”未满1年的骑友从2021年的5.58%增长至2022年的11.33%。这意味着，如今越来越多的新手玩家正在加入骑行队伍。显然，热爱骑行的人群中，年轻人占了绝大多数。
之所以骑行会成为大量年轻人的心头爱，据专家介绍，“一个主要原因是现在的骑行实现了由出行方式向运动方式的转变，另外一个重要原因是骑行满足了年轻人的社交需求。”
实际上，随着骑行运动的发展，“骑行+”正受到越来越多关注，不少地方围绕“骑行+”进行产业布局，发挥出骑行“小运动、大产业”的典型特点。4月20日，2024多彩竹镇环南京都市圈自行车赛暨大运河自行车系列赛南京六合站比赛在六合区竹镇镇大泉湖畔圆满完赛，环南京都市圈自行车赛经过五年精心运作，已成为骑友们畅游南京、感受骑行文化的重要方式之一，推动“公园景区+体育运动+乡村旅游”多领域融合发展。
随着骑行行业的发展，围绕骑行开展的活动、项目将会迎来更快发展，解锁出城市新活力。正如南京自行车运动协会相关负责人此前接受媒体采访时所说，“南京作为江苏省会，城乡公路、健身绿道等基础设施比较完善，发展自行车旅游项目具有得天独厚的优势。
此外，不断完善的基础设施、政府对绿色出行的重视与支持等也将成为“骑行热”持续的催化剂。早在2008年，南京就编制完成《南京城乡步行交通总体规划》，针对行人的不同需求，提出步行交通网络的构成和相关规划设计要求。为构建完善的步行和自行车系统，又于2016年开展《南京市慢行（步行与自行车）系统规划》的编制，旨在构建“便捷安全、融合多元、慢行乐享、品质生活”的慢行系统。去年南京新改建绿道71.6公里，全市绿道长度超过1800公里。
“南京还推出了一系列优惠政策，提高居民的参与积极性，例如选择共享单车骑行的市民，可以通过积分换取免费的骑行时段。同时我们通过媒体宣传、公众教育等方式，让更多人了解低碳出行的重要性，这些举措有效激励了市民参与绿色出行。”南京市生态环境局大气处有关负责人说。
更加友好、包容的骑行环境
是未来目标
业内专家认为，“骑行热”对城市规划、环境保护和健康产业的深远影响不容小觑。从城市的角度看，骑行文化的兴起促使城市在规划时更加注重生态和可持续发展，以容纳越来越多的骑行者。对环境而言，骑行的普及显著降低了交通排放，推动了绿色出行理念的落地。然而，这一趋势也带来了新挑战，如骑行基础设施的建设和相关法规的完善仍需跟上，构建更加友好、包容的骑行环境将是城市未来发展的目标。
“江苏一直推崇、鼓励和保护绿色出行方式，自行车网络系统也一直完好，大部分城市自行车出行率都保持在20%以上，其中南京的自行车出行分担率更是超过30%，作为人口近千万的特大城市很了不起。”南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛表示：“当前，我们应该认真研究的是自行车友好的政策供给。参考国外，他们发展到城市化后半程时，做的大量工作是政策规划，合理调控抑制过度机动车出行依赖，大力倡导、积极推动自行车友好城市示范创建，滚动发布3年或5年期的城市综合交通实施方案。”
作为一名新南京人，苏俊在大学毕业后就留在了这座城市，家里有3辆自行车，“骑龄”已有15年。在他看来，作为特大城市、体育名城，南京的环境非常适合骑行。展望未来，他建议相关部门在一些热门的骑行道路上设置驿站式的便民点，在骑行过程中可以进行补给、医疗、维修等，并希望在条件完善的情况下，参考北京、成都等国内城市建立骑行专用道。“也希望未来在条件允许的情况下，南京可以像国外一些城市那样，为自行车提供专用的地铁车厢，为骑友提供出行便利。”