南京御龙通用航空有限公司坚持实用为先，促进无人机与行业特色的融合发展，形成无人机在应急管理、旅游、城管、电力、农业及水利等多行业应用方案，不断推动新场景“起飞”
本报记者周京震
有人说21世纪是一个“竞争时代”，但确切地说，21世纪应该是一个“链合时代”。
竞争是必然的，但抓住“风口”，构筑互利共赢的产业链供应链合作体系才是市场的未来。南京御龙通用航空有限公司（以下简称“御龙航空”）总经理丁剑峰深谙这个道理，从看中低空这块未开发的“处女地”，毅然“半路出家”；到坚持实用为先，促进无人机与行业特色融合发展，逐步形成独特的应用优势；再到定向开发混动式长航时垂直起降无人机产品、消防无人机虚拟仿真训练系统开发等，御龙航空在无人机专业化应用方面“展翅高飞”。
自筹资金“竞逐”低空经济
自筹资金“竞逐”低空经济
自筹资金“竞逐”低空经济
御龙航空的办公场地位于被授予“江苏省首批体旅融合产业示范基地”的聚宝山公园内，一架架无人机与旁边的水上运动俱乐部、露营营地、射击营地等相得益彰、和谐交融。
“低空经济实际上是一个系统工程，是对低空资源的整体开发利用。包括了低空资源的规划，基础设施的建设和低空产品研发、生产和应用，低空的管理和服务体系等。目前低空经济处于起步阶段，未来的产值将达数十万亿的规模，所以是具有长期良好成长性的一个产业。其中的投资机会很多，也会产生很高的投资价值。”
如今的丁剑峰侃侃而谈，可在8年前，他还属于“门外汉”，仅凭着对市场的敏锐感觉和一腔热情就决定“杀”进这个行业。
没钱，自筹资金；少人，招兵买马；缺技术，融合研发……御龙航空从成立之初，就碰到了各种问题。雪上加霜的是，2020年，御龙航空起步时，正处于三年疫情，无人机执照培训等业务都受到很大的影响。由于办公和培训场地在学校里，丁剑峰只能采取线上办公形式，有些集体会议就在员工宿舍里召开。培训场地用不了，只能到处寻找空置的临时绿地训练。
技术研发是丁剑峰碰到的又一大难题。“我们做的消防无人机虚拟仿真训练系统，涉及无人机操控的技术和虚拟仿真系统的技术，还有消防专业知识，需要各专业人员的融合研发。我们组建了各专业团队的联合研发小组，定期进行专业交流，反复测试修改，在解决一个个问题中不断完善，最终达到了预期效果。
以应用场景创新研发专业产品
以应用场景创新研发专业产品
以应用场景创新研发专业产品
“低空经济百花齐放，进入人人可触达的低空时代，可以在教育培训、专业无人机产品、低空旅游、水陆两栖飞机、基础设施等方面发力。”今年4月29日，在南京市工商联主办的第40期新宁商沙龙上，丁剑峰交流发言时，一直围绕着低空经济应用进行。
在丁剑峰看来，一是低空飞行器的研发创新已经有了头部企业，如果在这方面下苦功，需要花费更多的人力、物力和财力成本，还不一定能超过现有企业，造成同赛道内拥堵现象。二是低空经济应用很广阔，应该把应用作为新赛道，开拓更多的应用场景。
御龙航空的研发，也始终围绕着低空经济的实际应用和价值创造，不搞花架子，不玩大嘘头。
“我们充分借助高校的科研资源，以校企合作形式，搭建企业研发平台。同时横向联系软件开发团队，立足于解决无人机行业应用的功能和提升效率。在消防、超高层巡检、渔政执法等领域形成了相应的专业优势。如在消防无人机应用方面，参编了《消防无人机操控员训练规范》，开发了消防无人机模拟仿真训练软件，助力无人机在全国消防领域的应用和发展。”丁剑峰说，“目前，公司还进入消防专用无人机的定向研发，让专用无人机更好地解决高层消防灭火问题。”
2020年，御龙航空根据消防无人机训练的实际场景构建难度大、训练要求高等特点，开始进行消防无人机虚拟仿真训练系统的开发。
“这项产品具备开发场景多、涉及专业多、技术融合难度大等问题，我们搭设了无人机专业团队、虚拟仿真软件开发团队和消防专业人员参与的综合研发团队。其中无人机团队主要负责飞行操作规范、飞控反馈、无人机性能参数设定等内容；虚拟仿真软件开发团队进行场景搭设、环境设定、无人机虚拟反馈、场景效果等内容；消防专业人员进行消防场景规划、消防无人机操作、火场及相关灾害现场设定等。”丁剑峰回忆起当初研发时的情形，唏嘘不已。
因为无人机和虚拟仿真产品都属于新兴技术，丁剑峰坚持以“应用”为导向，进行了整体软件的框架设计，形成知识性、技术性和实用性的结合。分成基础训练场景、应急应用场景和考核训练板块的融合，让需求方参与整个研发过程。对于每个场景都先进行各专业的方案模拟测试，进行交叉专业研讨，在形成初步成果的基础上反复测试修改。
消防无人机虚拟仿真系统的开发完成，有效地解决了消防无人机训练场景的训练问题，促进了无人机在消防领域的应用发展。
此外，御龙航空在全国最早实施无人机超高层巡检项目，以紫峰大厦等超高层建筑外墙巡检、烟道巡查、隐患排查为模板，完成超高层建筑巡查计划与调度系统的开发。目前正在融合无人机载体、AI识别、大数据分析和室内无人机产品等专业技术，形成超高层无人机应用的综合解决方案。
在长期的渔政执法、水利巡检等应用实践基础上，御龙航空定向联合开发混动式长航时垂直起降无人机和便携式背包垂直起降无人机产品，特别是8~12小时续航能力的混动垂直起降无人机，能够在中雨、抗风7级条件基础上作业，具备30~108倍的混合变焦（白光+热成像）。这两款产品基于长期的实战需求研发，将成为应急消防、公安、渔政、水利、环保、海事等行业的执法利器。
推动有人机和无人机融合发展
推动有人机和无人机融合发展
推动有人机和无人机融合发展
5月15日，南京市低空经济发展大会举行。会上，《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024~2026年）》发布，明确了未来三年南京市低空经济的发展目标和重点任务。《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（试行）》也同时发布，力争推动南京市低空经济发展水平稳居全国第一方阵。
“南京较早申请了民航局的无人机试验区建设，已形成了高校、研发机构、生产商和很多无人机应用企业，未来发展的机遇主要是无人机应用场景的普及化和无人机应用管理的体系和规范化，从而形成城市无人机空域的应用模板。”丁剑峰坦言，南京在无人机研发和生产规模方面较小，低空有人机的应用刚处于启动阶段，现可利用的空域面积不足，低空经济发展基础设施建设有待完善等。
低空经济应是有人机和无人机融合发展的未来，这是丁剑峰一直坚定不移的信念。
目前，低空经济的技术创新主要集中在无人机方向，无人机的发展从航拍起动，到无人机植保、巡检、测绘、表演、应急包括军事等场景应用，逐步渗入到很多的行业。未来的突破将重点在长续航、大载重、专业化和高安全性方向发展，包括城市物流、短途物流、旅游体验、载人交通、空中应急体系等方向发展。有人机和无人机的融合应用发展，技术创新内容很广泛，包括低空管理系统、通讯、飞行器、飞控、材料、机电、软件系统等各个方面，会出现百花齐放的状态。
立足于低空技术在行业中实际应用拓展，丁剑峰给御龙航空规划了三个方向：一是无人机教育培训和行业应用，二是有人机的培训和运营，三是专业型的无人机和航空器研发。
“成为从产品定向研发、培训服务到集成化应用的综合服务商，实现有人机和无人机的融合发展，引领更多行业实现低空应用升级，让更多人通过御龙航空进入低空、利用低空、发展低空，成为我国低空经济往低空时代发展的重要推动力量。”对于未来，丁剑峰信心满满。这位筹建和运营管理过南京两个时期最高地标的建设者，一个在工程建设、酒店运营、商场管理、教育培训多个行业的历练者，一个在中旅集团、希尔顿酒店、金陵酒店、绿地集团等多个企业文化的融合者，“正德厚生，笃学敏行”的南师大校训他牢记在心。一次次地放下舒适，一次次地从头再来，一次次向更高进发。这位追求“丰厚人生”的新宁商，敢于创先，从无到有的创业者，将在南京现有的天际线上画出未来更美的天空。