随着越来越多的车企、汽车经销商融入视频号生态，汽车营销也迎来了新一轮变革，而新的渠道策略也为汽车行业带来了增长机遇。
区别于过去车企借助专业媒体的影响力与个人消费者沟通的营销链路，如今越来越多车企选择直面用户的方式，全链路建立与用户对话和互动的体系。
其中，视频号正在成为车企营销的全新“主战场”，根据官方在2024腾讯汽车年度峰会上发布数据显示，2023年汽车经销商账号同比增长高达735%，超七成的车企选择在视频号开播。
现象
车企高管纷纷开通视频号
“广本打工人袁小华也来冲浪前线，分享更多广本造车搬砖日常”，5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，以亲和的姿态拥抱新渠道。
袁小华只是广汽高管集体触网的一个缩影。从5月15日起，广汽丰田中方“一把手”文大力，及副总经理彭宝林、市场营销部部长张彬等高管入驻微博、视频号；紧接着，广汽旗下自主品牌埃安总经理古惠南开通视频号，第一条视频就和退役篮球明星易建联展开互动……
很明显，广汽一众高管的视频内容经过了周密的策划，从对话形式、文案乃至人设，都在努力靠近年轻人的话语体系，中年高管面对镜头的局促甚至表演感，也同时显露出来。或许没有雷军从容，但迫切需要新渠道和用户建立联结的愿望溢于言表。
“整个集团高管都要搞视频号，北京车展后就陆续搞了，可能是被雷军的流量震撼到了”，4月举行的北京车展，出人意料地成为汽车营销领域的分水岭，一个个出现在竖屏镜头里的车圈大佬，取代展车成为焦点，汽车营销彻底迈进新纪元，“流量”的重要性被无以复加地昭示。
互联网平台中，最先承载车圈流量的无疑是微博，蔚小理三家为代表的高管入驻潮，让人第一次意识到原来可以这样卖车；紧随其后，雷军掀起抖音营销高潮，短视频、直播成主角，车企高管在镜头前当起销售网红。而流量阵地始终流转，车圈流量一点点蔓延到视频号。
就在最近，小米汽车副总裁李肖爽入驻视频号，在雷军的催促下技术高管也参与到短视频营销中；长城老板魏建军同天入驻视频号，预告自己的第二场NOA智驾直播，视频界面即时弹出周日直播预约按钮。
变化提升车企与用户间的沟通效率
今年4月，商务部等七部门正式发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，这一举措也将“以旧换新”政策确立为当前扩大汽车消费的重要推动力之一。随着消费者购车动机与需求的转变，车企和经销商的汽车营销策略也正面临着用户关系、用户结构以及用户沟通模式的三重升级。
具体而言，一方面，增、换、购逐渐成为消费者的主流购车场景，这也促使车企与经销商需要更关注长期良好用户关系的构建，通过更密切的用户关系，提升消费者的忠诚度与黏性；另一方面，随着女性成为汽车市场新引擎，也给汽车市场带来了新机遇。
根据易车研究院发布的《女性车市洞察报告(2024版)》显示，2023年女性购车用户增长10.62%，份额升至38.08%，其中中国女性购车用户“高知化”显著，这也将促使车市的个性化与高端化升级。
综合来看，汽车营销已不仅仅是流量的竞争，更是品牌价值的全面升级。而在品牌与消费者的沟通模式方面，得益于庞大的微信生态流量与其独特的社交属性，在愈发多元复杂的用户旅程中，视频号“社交+算法”的分发方式也起着愈发关键的作用。
根据腾讯广告汽车行业与视频号互选平台联合发布的《2024创作者营销白皮书》（以下简称《白皮书》）数据显示，半数汽车内容兴趣用户看到喜欢的内容会主动分享给亲朋好友，44%的用户表示，由于亲友的推荐而对相关产品内容产生了信任，并激发了进一步了解的兴趣。
这意味着，在高黏性与熟人社交分享的加持下，视频号有助于车企扩大内容传播影响力的同时，也进一步提升了车企与用户之间的沟通效率。
更重要的是，视频号用户并非模糊群体，而是对汽车有高价值的精准用户群体。据《白皮书》数据显示，在视频号汽车内容兴趣用户群体中，有高达85%的用户存在购车计划，显示出强烈的购车需求，其中约45%的用户群体为增换购需要。
高潜的用户群体与强信任背书的视频号用户生态，有助于车企与经销商提升获客效率，做好品牌用户资产的增长与经营，抓住存量中增量机会。
与此同时，视频号生态中丰富的用户触点与多元化的营销沟通链路，则能够进一步提升车企新车上市全域营销与经销商售车的效率。
模式差异化内容驱动品牌声量与销量增长
存量时代下，发挥自身的差异化优势，摸索出一套行之有效的打法，也是汽车营销破局的关键之一。
聚焦视频号生态对于车企与经销商们的独特价值，视频号短视频内容、直播等营销触点被逐步打通，也让视频号成为了车企与经销商从存量中探索增量的关键阵地。
如今，除了获客留资、用户运营之外，越来越多车企在视频号中，通过“短视频及直播双开”“私域社交分享+公域直播引流”等营销玩法，布局差异化营销内容，驱动品牌声量与销量的增长。
例如，怀化红旗体验中心以国货品牌视频激发民族热情，创下月累计直播场观量达180万的成绩，月增粉丝超1万，月线索超1600条；魏牌则通过“比500万内最好SUV还要好”等热点话题拍摄高质量短视频，并采用“分阶段式定向投流”的引流策略，实现短视频点赞数提升14倍，评论增加9.5倍，最终实现营销成本降低50%。
视频号中良性生长的汽车营销生态，不仅推动了汽车营销内容的升级，更有助于品牌影响力的全面出圈。
在星途星纪元ET上市时，便通过达人破圈营销策略，借助1个头部达人“吴佩”、9个行业大号解读、90多个达人账号传播、100多个销售账号扩散，将“奇瑞董事长首次亲自下场和朋友圈好友联合直播”的事件看点与话题效果拉满，最终全网阅读量超2.8亿，星际元ET智驾效果深入人心。
不难发现，在视频号生态下，汽车营销也不再仅仅是一场新车发布、一次活动展会，而是转向了用户与内容触点更丰富的全域营销模式。
而全面创新的营销链路，也让视频号内容营销成了车企获得增长的重要引擎。
根据《白皮书》数据显示，2023年视频号互选汽车类目创作者规模较2022年同比提升8倍，汽车交易金额同比增长200%，汽车领域投放的CPM（按展示付费的广告）降幅达70%，高于平均水平。
据《中国汽车报》