南京市有四大产业集群上榜“2024年度江苏省中小企业特色产业集群”名单。这些产业集群对推进产业协作和资源共享、产学研协同创新、提高产业组织效率、带动区域经济增长具有重要作用
本报记者芮天舒
企业发展，船小好调头，船大扛风浪。那么，如果是“联合舰队”呢？
中小企业特色产业集群正是这支“联合舰队”。近日，江苏省工业和信息化厅公示2024年度省级中小企业特色产业集群名单，全省共40个产业集群上榜。南京市有四大集群榜上有名，分别为雨花台区智能特种机器人产业集群、江宁区航空动力及机电装备产业集群、溧水区数控机床功能部件产业集群、栖霞区自动驾驶控制系统产业集群。
那么，南京这一批新增的省级中小企业特色产业集群竞争力在哪里，又有何特色？
特种机器人危险场景显身手
特种机器人危险场景显身手
特种机器人危险场景显身手
在雨花台区，众多特种机器人企业正茁壮成长。
南京天创电子技术有限公司是一家以移动式智能特种机器人研发与制造的国家高新技术企业，是国内首家将管道机器人和平台应用于核级管道检测的智能设备商。公司负责人介绍，公司先后获得江苏省科学技术奖一等奖、第九届吴文俊人工智能科技进步奖一等奖等多个省部级奖项。公司10个系列运维巡检机器人的批量化应用，使得客户涵盖电力新能源、公用事业、油气化工、冶金矿山等众多大型企业。
走进位于雨花台区的中国（南京）软件谷的南京天创电子技术有限公司展厅，形态各异的运维巡检机器人很是吸睛。它们由企业自主研发，能够在高辐射、高腐蚀性、易燃易爆的环境下开展作业，目前已经应用到电力新能源、公用事业、油气化工等众多领域。
南京天创电子技术有限公司解决方案BG总监刘涛介绍，机器人可以在没有人干预的情况下，自主适应复杂的环境。
工业机器人领域中，特种机器人市场潜力巨大。企业积极抢占这一新赛道，经过近10年研发，产品实现了七大类100多种AI算法模块。前沿技术的融合应用，让企业的机器人脱颖而出，目前年均销售增长50%以上，一年订单在3亿到4亿元。今年，南京发布“AI+工业”等18个场景，乘着“数字经济”东风，企业瞄准机器人软硬件一体化，将打造从零件到硬件，再到算法和平台在内的完整解决方案。
南京天创电子技术有限公司董事长助理刘旦复介绍，公司接下来将在工业能源资源类的特种现场使用人形机器人和四足机器人，做无人值守的新解决方案。在服务类的数字经济市场，为居民的能源消费和能源安全，做相应的一些技术支持。
同样是在中国（南京）软件谷，也同样是特种机器人赛道，亿嘉和科技股份有限公司致力于为电力、消防、市政、石油石化等行业提供贴合场景的智能机器人产品、服务和系统解决方案，已发展成为特种机器人领域龙头企业。
亿嘉和最新研发的车辆检测机器人“M100”身怀绝技，不仅可以搭载高自由度机械臂和双球机，借助多重监测和精准识别快速完成故障巡检，因其低矮的造型，还可以自由穿梭于各种狭窄、复杂环境中；应用于电网行业内的室内操作机器人“羚羊D200”，可以根据指令完成紧急分闸、保护装置、倒闸等一系列操作任务，实现设备各状态切换。“不仅有效缓解电力运维人员的工作压力，还切实有效提升了电力操作的应急能力和安全性。”亿嘉和研究院院长张禹介绍。
国产大飞机重要系统“江宁造”
国产大飞机重要系统“江宁造”
国产大飞机重要系统“江宁造”
随着应用场景不断拓展，曾经遥不可及的空天科技如今已深度融入生产、生活，成为推动产业转型升级、实现万物互联互通的重要驱动力。顺势而上，江宁区发展航空动力及机电装备产业的脚步正在“提速”。
2017年，国产大型客机C919首飞成功，而C919客机的燃油系统、液压系统等正是南京“江宁造”。
在南京江宁空港经济开发区，南京航鹏航空系统装备有限公司的车间内，C919飞机的部分系统在这里出炉。公司负责人介绍，中航派克大型民用客机燃油液压系统项目是由中国航空工业金城南京机电液压工程研究中心和美国派克宇航集团合资设立，主要制造商用飞机燃油系统、惰化系统和液压系统等。
在车间内可以看到一条长形的圆柱管，它就是飞机上的液压蓄能器。“液压蓄能器，一般一个飞机上都要装三到四根，被安装在起落架、舱门等处，好似人的肌肉一样，让这些飞机部位收放自如。”公司负责人表示，C919飞机量产后，他们成为商飞C919大飞机项目燃油液压系统的一级供应商。未来将增强自主研发能力，参与更多的新机型项目。
采用高温镍基合金材料一次成型，保证叶片超高精度和强度的同时，把制造时间从一周缩短到15分钟……航空发动机叶片被称为工业制造“皇冠上的明珠”。位于江宁的江航智飞机发动机部件研究院有限公司，采用精密电化学制造工艺，一举摆脱进口依赖，相关产品用于某类精密装备上。
在2024江宁高质量发展投资促进大会上，由该公司的社会资本方投资的正方动力航空发动机零部件高精密制造项目完成现场签约，将在江宁选址25亩，投资5亿元建设产线，主要生产航天航空发动机超精密叶片、叶轮等关键零部件产品，年产值达2亿元。
据了解，江宁开发区已聚集了30多家航空研发制造企业，其中9家为C919供应商，如中航南京机电科技公司承担了国产大飞机液压、燃油、环控三大系统的研制工作，锐瀚航空部件公司是C919环控管道的主要制造厂商；南京航鹏航空系统装备公司主要为C919、商飞ARJ21新支线飞机提供燃油、液压系统等配套设备……龙头企业在产业链上下游形成巨大带动效应，全力突围“蓝天赛道”。
靠着“朋友圈”拓展机床产业链
靠着“朋友圈”拓展机床产业链
靠着“朋友圈”拓展机床产业链
数控机床是制造机器的机器，被称为“工业母机”。作为工业制造产业链最核心的环节，工业母机的技术水平决定着一个国家或地区的工业制造能力，是各国战略必争甚至是国家之间的综合竞争力所在。溧水区永阳街道作为远近闻名的“制造重镇”，集聚了近百家机床及上下游配套企业，产业链相对完善。
国家高新技术企业——江苏威玛斯精密机械有限公司去年落户永阳街道，打造高端机床齿轮变速箱产品制造基地，致力于研究齿轮弹性变形技术的精密齿轮变速箱，实现细分领域的进口替代。据介绍，威玛斯在机床齿轮变速箱领域具有高精度、高可靠性、客制化、小型化等的智能制造行业发展优势，填补了国内技术空白，具有极高成长性和先进性，是机床齿轮变速箱行业的领军企业，同时也是行业标准的制定者，目前正在参与中国机械工程学会“机床装备机械功能部件制造成熟度评价规范”团体标准的制定。目前该项目建设已封顶，预计第三季度将投产。
在溧水区永阳街道，流传着“拆机床招商”的故事。为了能帮本土企业链接到上下游企业，永阳街道招商部门“拆”开数控机床，数着里面的主要零部件，分析上下游产业链，做出了一份产业图谱，圈出链条上的优质企业，再对照本地企业情况，按照“缺什么补什么”的原则链式招商，一个环节一个环节地补，一个零部件一个零部件地凑。
三众精密机械南京有限公司落户永阳，靠的就是这两个“圈”。几年前，三众公司团队到已落户永阳的腾阳机械有限公司走访交流时，腾阳机械的负责人亲自向兄弟公司“种草”，还请来了永阳街道招商办工作团队现场“答疑”，一场交流变成了一场小型招商推介。因此，当三众精密机械扩产寻找落脚地时，果断选择了永阳。
“我们说上百句，不如企业说一句；我们磨破嘴皮子，不如企业做样子。”永阳街道招商办主任高猛介绍，在腾阳机械的推荐下，产业链中游的台诺机床、阿迈科机床，上游的宝腾润滑、威玛斯机械等纷纷来宁，越来越多的优质企业汇聚于此，使得永阳工业产业蓬勃发展逐步形成了集聚态势。
让“智慧车”开上“智慧路”
让“智慧车”开上“智慧路”
让“智慧车”开上“智慧路”
前方机动车道上，一名男青年正边听音乐边步行，汽车缓缓降速、变道、再加速，轻松绕过行人；而车内驾驶室里，驾驶员没有任何操作，方向盘却在自控旋转，在复杂的路况中应对自如……这样颇具科幻感的场景正在栖霞区变为现实。
在栖霞区南京经济技术开发区，人们可体验L4级别自动驾驶技术。无人驾驶出行公司中智行提供的试乘车是一辆黑色的国产红旗H7,与普通轿车相比,其最明显的不同之处就是车顶上改装的一个“黑色壳体”。据工作人员介绍,“黑色壳体”就像是无人驾驶的“眼睛”,上面整合了摄像头、激光雷达、毫米波雷达、卫星导航和惯性陀螺仪等各种设备,可以实时搜集车辆周边的信息,生成三维立体地图,精确度目前达到2厘米。而在车辆的后备箱,则安装着中智行秘不示人的关键技术——无人驾驶的算法单元,相当于无人驾驶的大脑。
研发该车的中智行科技有限公司运营总经理林晓宁介绍，通过运用多种传感器融合的技术，无人驾驶汽车的视野可达到180米以上，并能360度全方位感知周围世界。传感器收集的数据经计算平台实时做出判断，进行刹车、加速、转向等动作，还可以实现全天候包括雨雪雾等各种气象条件下的驾驶。
未来的无人驾驶时代，光有智能汽车还不行，路也要会“说话”。南京经济技术开发区的兴智路正是这样一条会说话的“智慧路”。该路由中国（南京）智谷推进办、中国移动江苏公司南京分公司和南京浦和数据有限公司三方共同建设，为智能汽车、5G应用、路侧智能等领域的企业和产品提供实验和测试，助力亟待生长土壤的无人驾驶、5G、边缘计算等新兴技术落地应用。
据了解，栖霞区正在打造具有全国影响力的智能网联汽车示范区，已聚集企业50余家，形成包括“三电”核心零部件、无人驾驶、运营服务在内的智能网联汽车全产业链。
特色产业集群重在协同创新
特色产业集群重在协同创新
特色产业集群重在协同创新
中小企业联系千家万户，是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。产业集群是促进中小企业高质量发展的重要组织形式，是产业链供应链重要组成单元，对推进产业协作和资源共享、产学研协同创新、提高产业组织效率、带动区域经济增长具有重要作用。此前，江苏出台促进中小企业特色产业集群发展管理办法，提出“十四五”期间，在全省范围培育和认定100个左右特色产业集群，引导和支持各地培育一批市级特色产业集群。
在专家看来，产业集群作为一种由不同规模企业形成的“产业生态群落”，必然需要形成在价值链、供应链上相互协同的分工关系。协同中的创新发展是产业集群的生命力，支撑集群整体发展可持续性。
“在产业集群中，中小企业往往扮演着大企业的配套角色，要以技术创新实现协同关系中的不可替代性，才能在激烈的市场竞争中构建起安身立命的基本条件。小企业未必不能做强，应借鉴先进企业的经验和创新成果，坚定不移走好专精特新发展道路。”华夏新供给经济学研究院创始院长贾康表示。