□ 刘大山 裴桐
600多年前，郑和率2.7万余人从南京出发。宝船从龙江宝船厂驶出，经长江入海，七下西洋，先后到达亚非30多个国家和地区。那支“云帆高张，昼夜星驰”的庞大船队，从这片土地驶向深蓝，书写了世界航海史上的壮举。
600多年后的今天，南京再出海再起航，只是现在，出海的“船队”换了形态。
9月23日，2026南京金秋经贸洽谈会在南京国际博览中心举行。本届金洽会紧扣高水平开放、高质量出海、高品质消费主线，集中展示南京高质量发展成果。如果说郑和时代的出海，靠的是宝船和航线，今天南京的出海，靠的则是制度和服务。
大会重磅推出南京市“1+4+N”企业出海服务体系，并成立南京市企业出海服务联盟，全方位、全周期护航南京企业扬帆远航。据介绍，“1+4+N”体系中，“1”是一套政务中枢掌舵领航，实施全市企业出海专班工作机制，上线“金陵启航”企业出海综合服务平台，组建南京市企业出海服务联盟，设立线下出海服务中心，筑牢资讯、智库、落地、护航四重保障，做到企业有所需、服务必有应；“4”是四大实体载体保驾护航；“N”则是汇聚各类市场化服务资源。从郑和时代的“宝船厂”到今天的“金陵启航”，南京为企业出海搭建的基础设施，从物理意义上的船坞码头，变成制度意义上的服务体系。
600多年前，郑和船队从南京出发时，有宝船、有航线、有2.7万余人，支撑那支船队远航的，是南京作为当时世界造船业重要中心的制造能力。今天，南京企业出海所依托的，同样是这座城市深厚的产业底盘。本次金洽会集中展示了一批重点项目，紧扣集成电路、新材料、智能制造装备、智能电网、生物医药、新一代信息通信等核心赛道，这些产业，正是南京企业走向海外市场的“新宝船”。
郑和时代的南京，之所以能成为大航海时代的起点，除了造船能力，还有一整套支撑远航的资源调配；今天，南京则为企业出海构建了完善的制度体系。市政府年初发布《关于加快培育新质生产力推动高质量发展的若干政策（2026年版）》，对参加境外重点展会的企业给予展位费补贴，落实出口信用保险支持政策，实施新一轮跨境电商三年行动计划等，从制度层面为企业“走出去”保驾护航。
600多年后南京的出海，还有一个显著特征：从“单打独斗”转向“组团远航”。本届金洽会重点邀请埃及相关机构嘉宾参会，以此为契机构建与中东、北非地区的经贸往来，助推南京企业开拓中东、北非海外市场。作为南京市企业出海服务联盟发起单位之一，苏美达已经设立埃及区域中心，在当地打造纺织等产业全链条生产基地，并作为埃及工业园官方招商合作方，吸引带动多家国内制造企业落地园区。当年郑和船队是“组团出海”的典范，今天南京企业同样在“组团出海”中找到了更大的航程。
600多年前，郑和船队满载丝绸、瓷器，秉持“宣德化而柔远人”的和平信念驶向远方。今天，南京企业带着自主品牌、核心技术和创新产品，循着开放包容的航海精神再次出发。从宝船厂的古老船坞，到“金陵启航”的数字平台，从七下西洋的壮举，到“组团出海”的实践——变的是时代与技术，不变的是这座城市联通世界、开放共赢的胸襟。
600多年前，郑和从南京出发，书写了世界航海史上的壮举。600多年后，南京再次起航，这一次，出海的船队更大，航程更远。