□ 南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎 通讯员 陈艳秋 张敏
9月7日上午9时，栖霞区迈皋桥街道燕飞路旁，发动机声由远及近。几辆摩托车在5300余平方米的空地上依次绕桩，车轮碾过黄色标线。坡道前，学员捏紧离合、松开刹车，车身一晃，缓缓爬上坡顶，场边办公点门口还挂着“南京燕捷”的招牌。
这家摩托车驾校今年6月正式运营。而半年多前，脚下这块地还荒着，杂草丛生，社区得定期组织清理。
变化起于一次主动的问询。今年初，瑞丰园社区工作人员在与南京燕捷机动车驾驶培训有限公司负责人李荣接触时，主动问起企业有没有拓展打算。李荣原先在尧化门做汽车驾驶培训，正琢磨开辟摩托车培训业务，场地迟迟没有着落。工作人员当即想到燕飞路与寅春路交叉口附近这块闲置空地，面积够、位置也合适，便向李荣发出邀请。3月洽谈、5月签约，摩托车培训项目就此落了地。
场地有了，手续紧跟着要办。驾校属特殊行业，营业执照办妥后还需到交通运输部门备案，街道须出具相关证明。做了多年驾校的李荣清楚这套流程的烦琐：自己跑科室、递材料，哪一项缺了就得折返补件，两三趟能办下来就算顺利。但这一次，瑞丰园社区让他列了一份材料清单，其余环节全部由工作人员代办。6月9日营业执照到手、12日备案证办下，李荣几乎没在这件事上费过神。
手续办得顺，训练之外的配套也没让李荣操心。备案要求企业配备理论教室，他正四处打听租房，社区已经把楼下一间闲置会议室整理了出来。如今，燕捷的招牌挂在会议室门口。
练车的人越来越多，新的问题也跟着冒出来。燕飞路尚未交付通车，头一回来的学员常绕着路口打转找不到入口。社区察觉后没等企业提，自己出钱在路口立了指示牌。想着再过些日子也许路就要通了，社区又提前盯上一个细节：训练场出入口正卡在十字路口，等车流大了进出既危险又拥堵。社区便主动找企业和城管部门协商，计划将出入口后移约150米。人行道要破开重铺、盲道要改线，企业自己找施工队怕不合规，也怕报价虚高，社区便联系区城管局下属专业管养单位接手，施工标准过硬，费用也合理。目前，改造正在推进中。
从一纸备案到一间教室，从一块路牌到一处入口，李荣没有主动开过一次口。而享受这种“主动一步”服务的并不止他一家。
记者了解到，街道建有一个惠企服务群，社区一旦对接到科技型企业就会邀请企业进群。目前，260余家企业在列，科技、工信、发改等部门的政策和申报通知，工作人员第一时间转发，看到匹配度高的企业还会单独提醒，并非一转了之。
李超宁就是被这个群“拉”回来的。他经营着一家智能化家居设备企业，此前一直在外地发展，进群后他发现，属地政府是真把企业的事当事：政策有人推，问题有人接，需要跑腿有人代劳。于是，李超宁把企业迁到了瑞丰园社区。去年，涉足电力陶瓷绝缘体出口的南京瑞音宝电气有限公司，年营收达到规上标准，社区还主动上门帮着梳理政策、对接入统。今年，该公司计划把出口市场拓展到土耳其，需要招外语类应届生却摸不着校招门路，社区随即对接街道人社部门，帮企业报名了两场栖霞区校园招聘会。“不仅如此，我们赴土耳其参展前，社区还帮忙联系区商务局、市商务局，把企业参展补贴的申领途径查清楚、交到了我手里。”该公司负责人许诩说。
企业一个个引进来、留下来，背后是一套常态化服务机制在支撑。瑞丰园社区党总支书记张瑞告诉记者，社区将辖区企业逐一落实到人，每周至少主动对接两到三次，走访、微信、电话多渠道跟进，能线上解决的不跑腿，需跑腿的代办。今年以来，社区已帮助辖区企业解决各类问题37件。
暮色渐起，训练场最后一辆摩托车熄了火，轰鸣声消散在晚风里。这块曾经杂草丛生的空地，如今每个工作日都准时响起引擎声。声音不大，却让人踏实——好的营商环境，不仅体现在政策制度的持续完善，也是一间让出来的会议室、一块立在路口的指示牌、一次替企业省下的奔波。“把这些细碎的事办扎实了，企业自然愿意来、留得住、发展得好。”张瑞说。