本报讯（记者 吴春霞） 8月28日，南京理工大学（钟山校区）迎来五湖四海的新生报到。校园里，两辆无人驾驶车变身“行李搬运工”，帮新生把行李直接送达宿舍楼下。据统计，当天两辆无人车累计运送行李超1000件。
在钟山校区求是路（二号路）报到点，计算机学院新生李东宇和父母一起，把两个行李箱和刚采购的生活用品放上无人车。“从报到点到宿舍大约1公里，走路至少10分钟。”李东宇说，有了无人车转运，自己可以轻装上阵，带父母在校园里慢慢逛一逛，体验很不错。现场不少家长和新生也纷纷拍照记录。
记者看到，无人车体积不大，遇到行人或障碍物时能精准识别、及时刹车避让。学生只需扫描车身二维码填写信息，即可将大件行李交由车辆从报到点运至宿舍楼下，省去来回奔波的辛苦。空地数智集团工作人员卫昌波介绍，考虑到开学当天校园人车流量大，无人车时速控制在20公里，续航约200公里，载重可达1000公斤。
自动化学院新生邢晨在报到处看到无人车后决定扫码预约体验一下：“我本身就是学习交通运输专业的，开学第一天能看到新场景在校园里应用，感觉很新奇。”行李装车后，无人车依靠精准的传感定位和智能算法导航，稳稳穿行校园，大约10分钟后抵达宿舍区的行李取货点。
据悉，该项目由南京市交通集团所属空地数智集团无人运力调度平台公司，联合南京理工大学自动化学院（交通信息融合与系统控制工信部重点实验室）共同推出。无人车依托5G、AI、大数据分析等技术，配备高清摄像头、激光雷达等传感器，除转运行李外，还能实时开展全方位全天候校园安全巡检。
开学季校园无人车行李配送系统，是由南京理工大学自动化学院郭唐仪副教授团队，联合空地数智集团等企业共同打造的产学研项目。卫昌波表示，待试点逐步成熟后，将依托市级智能网联云控基础平台，对无人车实现统一云端管控，后续将根据校园师生潮汐式需求动态分配运力。白天针对快递、餐饮等配送进行路径优化；夜间切换业务模式，开展校园安防巡检，实现硬件资源最大化利用。
2024年以来，低速无人物流行业迎来爆发式增长。在南京，无人配送场景持续拓展落地：空地数智集团联合众彩农副产品配送中心，在校园生鲜配送中已将园区内三轮车全部替换为无人配送车，实现生鲜食材闭环配送；同时还在养老社区拓展无人车送餐场景。