□ 裴桐
在南京禄口街道，十余家特种金属装备产业链企业在“一公里”半径内比邻而居。这些企业是上下游合作伙伴，利用空间集聚优势，形成了“链上合力”。目前，禄口特种金属装备产业集群年产值已突破15亿元。
“一公里”产业圈意味着什么？这是一个物理空间概念，指供应链各环节被压缩在极小的半径之内。从原材料供应、零部件加工到成套设备制造、现场运维服务，都可以在“一公里”内完成。这更是一个效率概念。空间上的“近”直接促成了时间上的“快”，产业圈生态的完备，进一步提升了资源配置的效率。对链主企业而言，将细分工序交由“一公里”内的合作伙伴完成，无须持续新增厂房、设备和人力即可实现产能弹性扩展；对配套企业来说，以需定产、及时结算释放了资金压力，协同参与市场竞标、联合承接重大项目则打开了单打独斗难以企及的市场空间。空间的集聚降低了物流和交易成本，产业链的协同则创造了新增价值。
从全国范围看，“一公里”所代表的空间集聚型产业圈，正在成为中国制造业空间组织的一个重要趋势。深圳华强北“一公里”内，电子元器件供应链高度集聚，采购商走几步就能配齐所需物料；在常州，常诚车业距离理想汽车制造基地仅5分钟车程，能随时响应主机厂需求……这种以空间集聚释放产业协同效能的逻辑，正在被不同城市、不同产业反复验证，已经成为一种可借鉴、可复制的新型产业组织模式，也是各地提升区域产业协同水平的重要路径。
禄口“一公里”产业圈，同样折射出南京的产业协同逻辑。无论是聚力打造“1026”先进制造业集群，还是实施“中部焕新提质、江北强产领航、东部聚智创新、南部汇链腾飞、滨江活力带动”五大空间发展策略，南京始终以集群思维、链式思维推动产业发展。这些宏大的顶层设计，都需要在“一公里”的具体产业圈里找到落点、长出实效。
如今，禄口“一公里”产业圈已初见成效。如何把这一经验推广到全市，在更多产业领域释放协同效应？首先，要强化服务意识，在链主定向推介的基础上快速响应、全程介入，把禄口实践中“街道扶商”“政企招商”等经验转化为可复制的服务机制。其次，政府要进一步强化主动布局，在链主培育和供需对接上发挥引导作用，推动上下游企业深度协作。再次，要推动各“一公里”之间的互联互通，让不同圈层的企业在更大范围内发现彼此、匹配需求，把节点的密度转化为网络的价值。
“一公里”虽小，却见功夫；产业越集聚，越见格局。无数个“一公里”串珠成链、连点成网，便将凝聚成整座城市的发展合力。把每个“一公里”的服务做深、把每一条链的衔接做细，就能在共生共赢的产业生态圈里，让协同的红利惠及每一家企业、每一寸土地。