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| 7月31日，中铁十一局工作人员在盾构掘进施工前检查设备。
7月31日，随着“焦平一号”超大直径盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十一局承建的我国最大直径土压平衡盾构高铁隧道——焦（作）平（顶山）铁路邙山隧道正式进入盾构掘进施工阶段。
焦平铁路全长约230公里，设计时速350公里。邙山隧道地处河南洛阳，全长6340米，其中盾构段长4970米，开挖直径达14.57米。
针对工程重难点，建设团队量身定制“焦平一号”土压平衡盾构机。这一设备创新采用“滚刀+齿刀+切刀”组合刀具配置方式，同时能实时采集掘进参数，自动调控土仓压力与掘进姿态。
新华社记者 朱祥 摄
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