人工智能“装”上货车，降本增效“有绝活”

　　本报讯（记者 张甜甜） 7月23日，省政府主办的“人工智能+交通运输”路演会现场，无人机、水下机器人、智能感知装备集中亮相，南京数字货运平台企业也亮出AI“绝活”。

　　展区一侧，四角内嵌高清摄像头的银灰色钢架棚下，货物模型静置台面——这是满帮集团带来的智能称重量方设备。在零担物流行业，量方称重曾是最基础也最磨人的难题之一——每件货物都要专人拿尺量、拿本记，再输入系统，碰上异形件很容易“量不准、记不牢”。满帮集团首席科学家李佩现场演示智能称重量方设备操作流程：传统模式下，人工测算耗时15—20分钟，如今，叉车正常过磅，货物尺寸、体积、重量瞬时得出，自动上传至物流管理系统；点击货物图片，即可将体积和重量信息一键带入，开单环节同步完成。李佩说，目前该设备已在上海、天津、贵州及苏锡常等20余家企业落地，其中长三角地区就有十余家。以年营收5000万元的中大型物流企业测算，一年可为企业节约成本60多万元。

　　更多AI被“装”上货车。

　　满帮集团旗下运营运满满、货车帮等数字货运平台App。依托AI算法，平台平均车货匹配时长已缩至3—4分钟——过去“车等货、货等车”的无效耗时大幅缩减；AI智能客服与客服调解团队协同，7×24小时在线，2024年以来平台累计协助司机追回运费超12亿元；自研“满运大模型”正在灰度测试“AI智能找车”功能，平均每单节省30.5分钟沟通时间。底层技术的叠加，使得司机与货主在平台上高效连接，2025年，平台履约订单超过2.36亿单；截至当年第四季度，过去12个月履约活跃司机达459万人，月均活跃发货货主达328万人。2020年至2025年，平台累计实现碳减排效益达14900万吨二氧化碳当量，相当于创造经济效益3800亿元。“三空率”——空驶、空置、空载——从2020年的38.97%降至34.88%。这意味着，同样的道路、同样的燃油，运载了更多的货物、创造了更多的价值。

　　物流降本增效，企业轻装上阵，产业加速快跑。在无锡阳山，水蜜桃经营户通过运满满调用冷藏车，依托分钟级响应和全程可视化温控，部分生鲜农产品运输损耗率从15%降至3%——多运抵目的地的果实，就是落到果农口袋里实实在在的收入；在盐城射阳，蟹苗集中上市季，平台大数据快速匹配运力，确保种苗及时落户“水上牧场”，不误农时；在智能制造领域，运满满大数据显示，今年1月1日至2月5日，机器人货运量同比增长46.24%，同期，从南京发往全国的机器人货运量同比增长36.48%。一张张运单，记录产业升级变迁。

　　“我们正在推动内河航运与公路货运数据互通、运力协同。”李佩说，下一步，企业将继续发挥数据资源和算法优势，开辟网络货运新赛道，让每一单货物找到更经济的“路”。