姚佐唐领导陇海铁路大罢工的历史贡献

　　□ 李勇

　　1921年11月，徐州铜山站“八号门事件”点燃了陇海铁路全线大罢工的烈火。这场由中国共产党领导并取得胜利的工人运动，直接催生了江苏第一个党支部——中共陇海铁路铜山（徐州）站支部。铁路工人姚佐唐担任首任党支部书记。

　　姚佐唐，1887年生于安徽桐城，1919年携家带口来到徐州，成为铜山站的一名机匠。当时，外国资本家对铜山站的控制十分严酷。厂区唯一出口“八号门”常被洋人锁闭，工人们称之为“鬼门关”。

　　1921年11月8日下班时分，司门以“奉洋人之命”锁死八号门。工人们挤开栅门后，厂方诬告“老君会”负责人柴凤祥、王辅“砸门而出”，将二人拘捕并开除，酿成“八号门事件”。次日，姚佐唐与工友前往路方恳请开放通道、收回开除成命，却屡遭呵斥。铜山站工人代表前往开封、郑州、洛阳等站联络全线罢工，约定若路方不答应工友诉求，11月20日同盟罢工。

　　11月20日上午，铜山站率先罢工。中午时分，开封、洛阳来电确认罢工，3小时内陇海铁路全线瘫痪。罢工持续7天，路方损失30余万元。北洋政府被迫出面谈判，铁路当局接受复工条件。11月27日，陇海铁路全线复工。

　　12月初，罗章龙赴铜山站转达中共北京区委负责人李大钊的亲切问候。根据中共北京区委建议，姚佐唐发起成立工人夜校、子弟学校，教授工人识字，进行阶级教育。

　　1922年春，李震瀛来到铜山站，发展姚佐唐等人入党，创建中共陇海铁路铜山（徐州）站支部，姚佐唐担任党支部书记，直接隶属中共北京区委。这是中国共产党在江苏境内最早的党支部，距离党的一大闭幕仅半年有余。

　　党支部成立后，姚佐唐积极开展工人运动。1923年二七惨案后，工人运动转入低潮，姚佐唐因频繁活动引起军阀关注，被迫离开徐州，支部活动一度中断。革命火种蛰伏未熄、薪火暗藏，1925年，中共徐州支部成立，推动革命事业接续向前。1928年7月，姚佐唐因中共南京党组织遭破坏后在上海被捕，被押解至南京，10月牺牲于雨花台。