不用“钻车底”！“气管”一插，烦恼全拔

　　本报讯（通讯员 叶云露 记者 吴春霞） 大货车司机最怕在高速上遇到发动机“罢工”或气路“断气”——驻车制动瞬间锁死，几十吨的庞然大物顿时动弹不得。这时候，救援人员得钻到车底，用工具挨个拆解断气刹车，才能把车拖走，既费时又危险。近日，南京公路集团创新研制的全车接气解刹技术，让救援从“钻车底”变成“插根管”，并且已经在实际救援场景中成功应用。

　　近日，栖霞山长江大桥主线就上演了这样一幕：一辆载着集装箱的半挂大货车发动机突发故障，车辆被迫停在车道上。排障中心接到指令后，清障队员迅速赶到现场。他们熟练地取出自制的三通接气装置，从挂车中部连接气源——让车头和挂车同时补气，“噗”的一声，全车刹车齐齐松开。随后，清障车稳稳地将故障车拖离现场，整个救援过程干净利落，道路很快恢复了畅通。

　　“以前遇到这种情况，光拆刹车就得半小时，现在插上管、通上气，问题就解决了。”南京公路集团相关负责人告诉记者，现在采用这项新技法，不仅单次救援时间能缩短15分钟，救援后也无须额外对刹车系统进行调试修复，单次就能为车主省下几百元的抢修费用。

　　据悉，南京公路集团将把该技法纳入标准化作业流程，全面推广应用。