□ 南京日报/紫金山新闻记者 王怀艳
5月28日上午9时30分，南京江北防汛块石基地，一场与时间赛跑的防汛演练悄然打响。
本次演练模拟我市遭遇强降雨侵袭、长江下游某码头发生坍塌的紧急情况，南京市人民政府防汛抗旱指挥部办公室要求南京市滁河河道管理处立即组织调运防汛块石支援抢险。从接到调令到块石运抵码头，全程在30分钟内完成。
该基地为全市重要防汛块石储备基地之一，囤积着4.1万吨散装块石和600吨混凝土预制块，预制块每块重约1吨。每块预制块被设计成六面体，中间有孔，可以用铁链一块一块串联起来。实际抢险中，散装大块石可用于减缓水流、堵住缺口，混凝土预制块专用于堤防缺口“堵龙口”。
“演练开始！”随着市滁河河道管理处副主任顾闽一声令下，27名演练人员迅速进入战位。
警戒线在吊装作业区外围拉开。汽车吊司机、自卸车司机、现场指挥员同时戴上安全帽、红袖章，各就各位。一辆大卡车倒车驶入指定位置，车厢上一名工人高高举起右手，打出手势——那是吊车司机的“眼睛”。
地面上的预制块被吊索稳稳扣住。吊臂缓缓升起，旋转，再缓缓落下。车厢上的工人双手下压，示意“落位”。一块，两块……记者低头看了下手中的计时器，平均每20秒钟，就有一块预制块被精准安放至车厢。
“这非常考验两个人的配合。”现场工作人员指着吊车司机和车厢上的工人说，“预制块的卡扣歪一点、斜一点都不行，会在空中发生倾斜。”
15吨载重的卡车，这次演练只装了2块预制块，如果是实战，它会满载而去。
10时05分，卡车发动，驶向9公里外的江北防汛码头。
码头位于长江八卦洲左汊，右手边是南京八卦洲长江大桥，左手边是扬子石化，对岸是八卦洲。这里是防汛物资从陆运转水运的关键节点——一旦江堤、河堤出现险情，所有块石必须先运到这里，再装船拖运至全市任何一处出险地点。
10时20分，卡车稳稳停靠在码头固定式吊机下方。头顶的吊索缓缓下降，车厢上的工人将吊钩扣紧预制块两侧，吊臂再次升起，将预制块高高吊起，稳稳卸至指定区域，并模拟吊运至水上运输船舶。
“抢险就是抢时间。”顾闽说，“一旦接到调令，我们必须争分夺秒把抢险物资运达码头，来了直接装船，装完就走。”
27人、3台大型机械、9公里路程、30分钟抵达码头——从警戒、吊装、运输到卸货、装船，每一个环节都被推敲到分钟级。这些数字背后，是一套历经洪水考验的成熟应急体系。近30年来的历次大洪水中，正是这些块石和预制块被一次次紧急调运至抢险一线，为守护堤防安全提供了坚实保障。