本期点评：裴桐
@工人日报：#“野景点”垃圾成堆# 南太行山脉巍峨矗立，当镜头拉近，吃剩的泡面桶、撕开的零食袋、空饮料瓶散落在给游客驻足休息的石桌石凳上和山路间——近日，户外爱好者袁先生拍下这刺眼的一幕，视频发在社交媒体后，引发热议。
微评：所谓“野景点”，就是未经系统开发、缺乏专业管理、无明确运营主体的自然景区。没有垃圾桶、没有保洁员，自然无法消化游客留下的垃圾。既然享受了免费的景色，就应当承担起最基本的责任，把自己的垃圾清理带走。热爱自然，不是挂在嘴边的口号，而是将“不留下一个塑料袋”的自觉落实到具体行动上。
@人民网：#车辆座椅安全风险# 近日，享界S9零重力座椅险些夹伤儿童的视频引发热议。视频中，男子通过语音指令“小艺，放倒副驾驶座椅，调成零重力模式”启动功能，系统确认后开始折叠副驾座椅。此时一名儿童处于副驾座椅折叠区域，该男子多次发出“停止”语音指令，但座椅动作未暂停，最终家长手动移开孩子才避免意外。
微评：享界S9智能系统语音启动灵敏，但却对“停止”指令充耳不闻，这是指令优先级设计上的严重缺陷。为保障安全，一般来说设备的停止指令要享有更高的响应权重。而这次“人车冲突”也再次为我们敲响警钟：目前大部分汽车的“智能驾驶系统”，本质依旧是辅助功能，绝不能架空用户。车企应当保留语音指令、物理按键等多种人工干预通道，并为使用者保留最高中断权限，防止驾驶人无法操作车辆系统的情况再次发生。
@北京金融监管局：#“交通安全服务”纠纷# 近期，市场上有机构用“交通安全服务”“交通安全统筹”“商业互助单”等名义推广类似车险的保障服务，导致理赔纠纷、消费者维权困难。
微评：交通安全统筹，是一种交通运输企业面向自有车辆开展的非经营性行业互助行为，根本不是保险，也不受保险法的保护。虽然交通运输部等五部门早就明确不得将机动车统筹、机动车安全互助、交通安全统筹等宣传为保险，但现实中有些业务员会故意模糊概念，以“低保费”诱导消费者购买。除了监管部门要加强监管外，消费者也要擦亮眼睛，不被“低价”话术诱惑，摒弃侥幸心态，从正规渠道购买保险服务。
@光明网：#智能门锁# 近日，京津冀三地消协组织共采集20个主流品牌、30款热销智能门锁进行比较试验。令人意想不到的是，有的产品用一张打印照片就能打开，还有的IC卡加密薄弱，极易被复制开锁。
微评：门锁是家庭安全的第一道屏障，安全永远是锁的第一属性。智能门锁外观美观、操作方便，但安全不能为颜值和便捷让路。企业研发智能门锁新产品，在追求技术参数和功能创新的同时，必须始终坚守安全底线，重视排查各类新型安全风险。门锁若是守不住门，那么再“智能”也不合格。
@紫金山新闻：#整条街道被“拉黑”#最近，杭州萧山区盈丰街道，因为片区内恶意退货的人太多，被圣罗兰品牌 “拉黑拒售”。经过记者实测，20个地址全部无法下单发货。请看“小金快D评”。