全市集体协商“集中要约行动”举行

　　本报讯（记者 余梦迪） 4月22日，2026年全市集体协商“集中要约行动”暨工作推进会举行。会议通过要约应约、经验分享，让网约车、货车司机等新就业形态劳动者的心声被听见、诉求有回应，让集体协商的温度，化作奔波路上的安心与底气。

　　“以前跑单，总怕抽成不透明，跑一天算不清到底该赚多少。”开了3年网约车的李师傅，如今每次结束订单，手机屏幕上都会清晰显示乘客支付总额、自己实际收入和平台抽成比例，“心里亮堂了，跑单也更有劲头。”这一切改变，源于T3出行的集体协商实践。

　　T3出行服务着140余万名网约车司机，司机们最关心的收入、安全、便利等问题，都成了平台协商的重点。“新手入行怕出错，我们就开展专项培训，从安全规范到接单技巧，手把手教；跑单时怕不安全，就用算法监测驾驶行为，设置一键报警，还特别关注女性司机的行车安全。”T3出行工会副主席杜军说。不仅如此，平台还建起“网约车司机驿站”，推出“司福计划”，充电、平价餐、保险等服务一应俱全，彻底解决了司机停车、吃饭、充电“三大难题”。

　　对于满帮平台的货车司机朱其文来说，集体协商带来的改变，更是刻在日常里的惊喜。连续3次参与满帮集团的算法与权益协商恳谈会，他从最初单纯“反映问题”的司机代表，变成了参与平台治理的“方案共议者”。“以前运费拖欠，只能自己急得团团转，现在平台不仅免费提供律师函、催收短信协助，还加大了运费追讨和垫付的投入，这些都是‘真金白银’的安心保障。”他说。

　　最让朱其文欣慰的，是曾经的“算法黑箱”被彻底打开。“现在运价怎么算、订单怎么配、奖惩有啥依据，在App上图文结合就能看清，我们跑长途心里有底，也少了很多纠纷。”更让他暖心的是，平台专门为青藏线司机推出“进藏卡友守护行动”，“以后偏远路线，遇到困难的时候，可以快速找到平台为我们提供帮助的站点。我们司机也能申请成为守护行动的志愿者，带着这份善意为更多卡友提供帮助。”

　　会上，新业态、科技软件、生产制造等行业的企业行政方与职工方代表交换了《集体协商要约、应约书》。