本报讯（通讯员 宁交执 戴娜 记者 吴春霞 实习生 任贺 姜景心） “在我的视线范围内，所有的车牌都能实现秒级识别。”4月10日上午，江苏省中医院门前，市交通运输局交通执法总队二支队执法人员倪子扬戴上AI眼镜侧身一扫，眼镜便秒级完成车牌抓取与后台数据比对，随即语音预警“车辆异常”，镜片同步显示“苏A××××××，缺少车证人证，疑似非法营运”提示。执法人员迅速规范拦停车辆、固定证据、依法查处，实现违法行为精准处置。
据悉，对于合规车辆，AI眼镜实现“无感放行”，自动核验营运资质、从业资格、近期订单等信息，系统播报“车辆正常”后，无需拦停、无需出示证件，车辆即可顺畅通过。
过去，查处非法营运需执法人员拦停车辆、手动记录车牌、输入终端查询，全程至少两三分钟，高峰时段易造成拥堵，还可能让违法车辆逃脱。如今，AI眼镜将流程压缩至10秒内，图像识别、自动比对、结果呈现“一气呵成”，异常车辆数据还会实时同步至“守护2.0”App，方便事后查阅闭环处置。“我们不用再逐车拦查，交通拥堵风险明显降低。”市交通运输局交通执法总队二支队执法人员朱侗心说。
从传统“人工拦查”到如今AI“无感执法”，不仅是速度提升，更是精准度升级。目前AI眼镜已接入南京网约车平台数据，覆盖各类营运车辆，内置重点车辆数据库，曾被举报或列入“黑名单”的车辆AI眼镜一扫便知。“以前靠火眼金睛和经验，现在靠数据驱动。”市交通运输局交通执法总队指挥支队执法人员陈许凡表示，启用AI眼镜后，月查处违规车辆数量提升，漏网率大幅下降。
这套技术从试点到实战历经打磨。今年1月试点初期，AI眼镜存在识别距离短、侧向角度识别不清等问题。开发人员根据一线反馈，将侧向识别角度从15度提升到约60度；同时将外接数据库升级为AI眼镜内置的本地名单，每日同步更新，识别速度从原来的两三秒甚至五六秒，提升到1秒之内。目前，AI眼镜整体识别准确率达90%，针对“8”和“B”、“0”和“O”等易混淆字符，执法人员仍会人工复核，确保万无一失。
据悉，当天上午执法人员共检查车辆80余辆，查获非法营运车辆4辆。目前，市交通执法总队已配备4台AI眼镜，供一线执法队员在重点路段滚动使用，持续提升执法效率与精准度。