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2026-06-16
星期二
当前报纸名称:南京日报

一盏路灯,如何守护好市民夜行路?

日期:04-08
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版面:第A08版:听语+       上一篇    下一篇

  □ 南京日报/紫金山新闻记者 张彪

  在刘女士看来,玄武区新苑路有两副“面孔”。白天,这条路树木葱郁,人车熙攘;可到了晚上,这里却明暗交织,两侧的路灯有的昏暗,有的损坏,让居民行走不便。“白天热热闹闹,晚上黑咕隆咚,我们出门很不安全。”刘女士直言道。

  记者调查发现,南京的确有部分路段路灯损坏、灯杆缺失和树木遮挡等,直接影响居民的夜行体验。今年,“20条道路照明品质提升”被列为2026年南京40项“民生实事”之一。随着智慧城市的发展,一盏路灯,如何更好守护市民出行路?

  居民:道路昏暗,就怕孤身走暗巷

  实际上,新苑路的照明问题早已摆在“桌面”上。在2024年,当地居民就反映该路共有4个太阳能灯不亮。不过,问题路灯在更换电池后恢复。但时隔两年,问题再次出现。

  3月10日晚8时,记者来到新苑路,往北不过百米,路灯竖有十余盏,均是太阳能驱动。与一般路灯不同,这些路灯的灯光并不明亮,投射区域有限,中间且有3盏损坏。这意味着,居民要走数十米的暗路。“有时候害怕一个人走,人行道上不平,高一脚低一脚,一不小心就可能崴到脚。”刘女士说。

  类似的夜路“盲区”并非孤例。在城东,一条双拜岗路连接玄武与江宁,车流十分密集,可两侧的路灯却很稀少。在道路西段,一盏高杆灯点缀路边,但灯光显得“力不从心”,这也导致30米路段埋没在阴影中。在建邺区友谊街,香樟树叶于春天疯长,几杆路灯被浓荫笼罩,投射在路面几团暗影。“这些树白天挺美观,但夜里就碍事了,有的地方看不清,很影响骑车。”一名外卖骑手说。

  事实上,南京的城市照明系统规模并不小。公开资料显示,目前南京全市共有约20万盏路灯,分布于城市主干道、次干道以及社区道路。可以说,一盏路灯不仅是市民夜行的“民生之眼”,更是推动智慧城市建设的“神经末梢”。

  回应:现场核查,及时消除照明“盲区”

  记者了解到,目前南京道路照明的养护管理主体并不统一。除太阳能灯外,主城六区中部分市政设施由南京路灯工程建设有限责任公司管养;其余部分设施属于社会自建自管,比如新苑路太阳能路灯。

  据悉,新苑路太阳能路灯由玄武区红山街道阅武社区负责管养。“这些路灯建成起码5年以上了。随着时间的推移,设备早已老化。”阅武社区相关负责人李女士说。在接到反映后,她立即到现场查看,并安排维修人员检查。最终确定,该路段的路灯曾维修过两次,目前3盏路灯“失明”,均是蓄电池损坏所致。对于灯光昏暗的问题,李女士认为,可能是周边树木遮挡,导致光能吸收不足,并影响照明效果。“以上问题,我们及时发现、及时处理。” 李女士说。截至发稿,新苑路上损坏的路灯已修好。

  值得一提的是,为了让新苑路上的路灯长亮,阅武社区会安排网格员日常巡查。听到这一措施,居民刘女士的心终于落地,“路灯修好了,这条路就亮了,我们晚上散步就不愁了。”刘女士说。

  对于树叶遮光,建邺区市政设施综合养护中心表示,他们往往采取“双向巡查”的机制。“我们发现树枝遮挡,会立即派人修剪;路灯养护单位发现这个问题,也会通知我们来修剪。”该养护中心一名工作人员说,经核实,友谊街遮光的树枝的确存在,目前已安排人员修剪。

  但双拜岗路的情况要复杂一些。作为设施养护单位,南京路灯工程建设有限责任公司按照相关标准严格实施设施巡查、故障修复、灯具更新等维护作业,但因双拜岗路设施条件限制,仍存在照度不足等情况。该公司建议,由城市建设主管部门、道路建设单位,以城市基础设施专项改造等形式解决以上问题。目前,该问题正在处理中。

  进化:单灯控制,“生病”路灯一目了然

  一盏路灯背后,是一套持续运转的养护体系。据悉,南京市在全国率先完成了一张网、一个闸、一套运维管理体系的路灯设施管养大一统格局。在设施建成区、城市核心区、主要功能板块,南京市基本实现了地上载体、地下能源管网全覆盖,设施总量达140万盏,覆盖区域约1350平方公里。

  今年2月1日起,《南京市城市照明管理办法》(最新修订版)开始施行。该《办法》鼓励新技术运用推广,对城市照明设施实现智能化监控和智慧化管理。那么,如何通过一盏路灯“点亮”智慧城市呢?

  去年在江北新区高新南路,安装工人将泰西路至柳洲北路段94盏路灯灯具逐一更换,同时在路灯杆内加装“秘密武器”。这些秘密武器就是单灯控制器。

  据介绍,传统的路灯检修最耗时的就是故障路灯排查,而加装了单灯控制器之后,可以通过系统准确定位到发生故障的路灯,不用抢险维修人员到现场再逐一摸排;此外,单灯控制器还可以为照明设施安全运行提供支持。目前,南京已有7万盏路灯实现了单灯控制。

  “小设施”点亮“大民生”。如今,南京的不少路灯正在向“多功能”进化,比如南京市城市照明建设运营集团研发的“智慧路灯机器人”。与普通路灯相比,智慧路灯机器人除了照明功能,还加载了智慧盒、摄像头、显示屏、音响等设施,能够自动感知识别交通违规行为,并及时喊话提醒。

  据介绍,南京市城市照明建设运营集团在全市范围内实施基于城市照明底座的智慧城市场景开发,如路侧充电、无人物流、城市生命线等,建设和改造智慧路灯近1000杆,把市民对便捷生活的期待转化为实实在在的城市温度。