春暖花正开，奋进正当时。眼下的江北大地上，南京北站、地铁线路的建设掀热浪；招商引资、项目落户的脚步不停歇，聚焦打造“产业科技创新枢纽港”，江北新区枢纽办上下正争分夺秒大干快干，全力冲刺“开门红”。
去年3月，江北新区发布《扬子江产业科技创新试验区建设方案》，在“一港、一园、五基地、九街区”的总体布局中，南京北站枢纽经济区被赋予“产业科技创新枢纽港”建设使命，成为建设蓝图中的关键“一港”。
2025年，新区枢纽办持续深化新区“四大行动”，坚持城市建设与经济建设“双管齐下”，以敢打硬仗的决心攻坚克难，以善作善成的韧劲奋勇争先，实现“十四五”圆满收官——南京北站站房建设提前实现“正负零”、全社会固投超额完成、枢纽经济区蓝图绘就、招商引资突围提速……
今年以来，南京北站区域的建设更是按下了加速键，其中，作为核心的南京北站迎来了重要节点。1月30日，在中铁建设集团承建的南京北站站房2标项目地铁基坑工程施工现场，最后一方混凝土浇筑入模，标志着车站“正负零”以下结构施工全部完成，项目建设全面转入地面主体结构施工阶段。
“我们在五月份之前，将全力冲刺承轨层施工，加快完成主体结构的全面封顶。”中铁建设集团南京北站2标项目相关负责人介绍。
南京北站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路，并通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。2027年南京北站建成通车后，将打通沿江高铁通道“大动脉”，全面提升东部地区向中西部、长三角区域中心城市的辐射能力，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”也将被补齐。
与南京北站一同“拔节生长”的，还有枢纽经济区内的产业项目。永丰路与友谊路交叉口，联东U谷数智产业园项目正在热火朝天的建设中。联东U谷数智产业园正位于南京北站“第二圈层”的黄金地段，在大型枢纽站的第二圈层便有工业用地建设产业园区，全国实属少见。
项目建设如火如荼，招商引资更是先行一步。锚定“三个头部”目标（头部科学家、头部科技企业、头部投资人），江北新区枢纽办实施“书记带头、党员冲锋”攻坚行动，掀起“人人都是招商员”的干事创业热潮。目前，联东U谷项目招商去化几近满员，项目已被数家科技创新企业锁定，首批入驻企业均属高成长性领域。此外，中国灾害防御协会消防分会于3月下旬落地枢纽经济区，与枢纽办签订战略合作协议；中国矿业大学围绕南京北站产业科创港和空铁制造走廊建设，联合韩国顶尖科学家李光烈博士，与江北新区铁投公司联合打造高端材料研发检测平台，构建“研发—检测—孵化”产业生态闭环，进一步彰显了北站片区的科创潜力。
按照规划，“产业科技创新枢纽港”将围绕“3+X”格局，以新材料、新能源、高端装备为主导产业，前瞻布局量子科技、可控核聚变、脑机接口等多条未来赛道，招引集聚一批高水平院校的知名学科、一流科研机构、领军企业科研中心。可以预见的是，未来，自全球而来的企业家、科学家可以在这里无缝衔接，投入科研与生产生活之中。
南京北站作为“超级枢纽”，将超越传统枢纽的“通道”属性，成为驱动区域发展的“产业科技创新枢纽港”。
今年是“十五五”规划开局之年，以冲刺“开门红”、保证“全年红”为目标，江北新区枢纽办近日召开动员部署大会，会上提出，要以纵深推进“四大行动”为关键抓手，紧扣城市建设与经济建设“双轮驱动”一条工作主线，锚定“枢纽建设再提速、产业发展再突破”两大主攻方向，持续夯实资金、安全、环保三大保障，加快融入江北新区、浦口区一体化发展大局，全力推动枢纽经济区积厚成势、蓄能跃升。
具体到各个方面——北站建设上，要紧盯施工节点，加强工程调度，确保7月底前完成普速场铺轨条件验收，9月底前完成高速场和城际场铺轨条件验收，10月底前实现主体结构封顶，为后续工程奠定基础。轨道建设上，地铁4号线二期、地铁11号线一期重点围绕中央商务区“两站一区间”推进瓶颈，增强协调联动力度，逐一化解难点堵点，迅猛推进建设。项目招引上，聚焦“三主”产业方向，深耕量子科技、可控核聚变等未来产业赛道，确保全年签约亿元以上项目10个、亿元以下项目20个。产学研合作上，进一步扩大企业、高校、基金三大“朋友圈”，加快推动哈工大与中电科十四所新型材料创新中心、中科大道纪量子、南工大合成生物材料、国机装备产业园、国际院士科技创新中心等优质合作项目落地。 江北新区枢纽办 供稿