□ 南京日报/紫金山新闻记者
张甜甜
“六合前往宜昌远安的机械设备，凌晨装车”“江宁发往南阳淅川的裸装电车，今天装货”“栖霞运往泰州兴化的裸装电动车，下午2时发运”……1月10日一早，南京货运司机周师傅的运满满App里，订单信息不断弹出。
一张张货运订单，描绘出忙碌的开年图景。据数字货运平台运满满大数据，1月1日—8日，从南京发出的货物中，金属钢材、建材、配件零件、机械设备等运输需求旺盛，均位居榜单前五，主要流向长三角及更远地区的项目工地、工厂车间。
“眼下，多地项目抓进度、赶工期，对基础建材和关键部件的需求集中释放，所以订单也会相对多一些。”运满满相关负责人同时也表示，齿轮、轴承等精密零配件，正共同构成地域间产业链协同的“缝合线”，其高频流动不仅反映了下游生产的繁忙，也印证了区域产业协同的深度。近年来，南京主动联合苏州、无锡等长三角城市，共同申报苏南特钢材料、长三角大飞机产业集群等国家级先进制造业集群。同时，南京与合肥两市工信部门签署产业合作协议，跨区域的“强强联合”正通过货流得以具象体现。
货物的流动是双向的。同期，运满满相关数据显示，运入南京的货物中，钢板、瓷砖、钢板桩、盘扣、设备及零配件等同样排在榜单前列。这意味着，在向外部输送建设力量的同时，南京自身的发展引擎也在强劲运转。近期，煜卓机械（南京）有限公司环保智能撕碎机及破碎生产线制造项目、联合美学（南京）医疗科技有限公司“械妆产品验证研发转化暨生产基地”项目、享佳智谷产业中心项目等多个先进制造与研发项目密集落地开工。这些实实在在的工程，拉动相关货物货运量不断提升，共同构成了城市“拔节生长”的生动画面。
车流滚滚背后，柴米油盐、三餐四季，生活的美好平平淡淡，也有滋有味。同一份数据显示，运入南京的货物中，冻品、百货、蔬菜、饮料等民生商品稳稳占据前列。山东的蔬菜、安徽的冻品、浙江的日用百货……它们“乘坐”货车昼夜兼程，走进南京的超市、食堂及千家万户的厨房，保障着市民的“菜篮子”“米袋子”，也为城市消费市场注入了温暖活力。
车流滚滚，驶向东西南北。在这出与进背后，产业更有奔头，生活更有甜头。
下午3时，装货完毕，检查完车况，周师傅爬上车，坐进驾驶室。他刚刚接了一单从溧水运往山东菏泽单县的工具配件订单。“开年就忙，但是忙点好。”说着，他关上车门，再次启动引擎。