□ 南京日报/紫金山新闻记者 余梦迪
1月12日上午，市人大代表、美团骑手贾贵林将电动自行车停在江宁大学城商业广场的“宁小蜂”驿站旁，拿起保温杯接满热水，随后转身到旁边的奶茶店取了外卖单，指尖划过手机屏幕确认好配送路线。“歇3分钟就得出发，这单要送进附近小区。”今年45岁的贾贵林，跑单已有五个年头，他不仅是城市烟火气的传递者，更是南京骑手群体的“代言人”。
“作为人大代表，跑单不只是谋生手段，更是收集民意的重要过程。”贾贵林始终牢记嘱托，把履职融入日常配送的每一公里。跑单间隙，他总会和站点的骑手们凑在一起聊天；送餐等候时，也不忘询问同行的难处，手机备忘录里记满了密密麻麻的诉求。
“有的兄弟反映社保没保障，老了没依靠；有的说老旧小区找楼栋像‘走迷宫’，耽误配送时间。”这些带着烟火气的诉求，被贾贵林一一整理成建议，推动着改变落地生根。
他在2023年提出的“楼宇/单元标识清晰化”建议，经过2024年在300多个小区试点推广，如今已升级为“宁新码”一键准入服务。目前，南京有700多个小区设置了骑手休息点，并完善了楼栋标识，骑手找楼栋的时间从5至6分钟缩短至1至2分钟。“现在送老小区效率高多了，扫码就能进，地图标注得明明白白。”贾贵林说，这项创新举措如今已被北京、上海、广州等国内多个城市借鉴。
南京这座城市也在用实际行动为骑手群体保驾护航。如今，满足条件的骑手可享受平台50%的社保费用补贴，彻底摆脱了过去“无保险、无保障”的困境。全市已建成一千多个“宁小蜂”驿站，为骑手提供免费饮水、充电、热饭等服务。从“宁新码”覆盖4000余个小区，到行业集体协商机制的建立健全，再到职业伤害保障的落实，南京正用一系列“组合拳”，为新就业群体筑牢权益保障网。
在即将召开的市人代会上，贾贵林计划提出新建议。“新国标要求电动车最高时速不超过25公里，不少骑手会选择更换电动摩托车，而驾驶电动摩托车需考取D照方可申领黄牌。”为此，他建议为骑手设置专属缓冲期，开辟D照考试及车辆上牌的单独通道，并制定骑手专属电动车管理细则。
展望未来五年，贾贵林的眼神格外坚定：“只要还能跑，我就会一直扎根在骑手中间，把大家的心声说出来、传下去。”他计划持续聚焦骑手权益保障，推动解决一些配送环节的痛点，更希望带动更多骑手参与基层治理。“我们每天穿梭在城市的大街小巷，是最熟悉社区情况的‘流动探头’。”他期待未来能有更多同行加入志愿服务队伍，在环境治理、文明劝导、应急处突中发挥作用，成为城市治理的生力军。
“每一个心愿都是一份期待，我会带着这些期待继续奔跑，让骑手群体的声音被更多人听见，让南京这座城市更有烟火气、更有温度。”跨上电动车，贾贵林的身影汇入车流，向着下一个配送点和更美好的未来出发。