□ 南京日报/紫金山新闻记者
江芬芬
今日出场人物：王慧娟
职务：上海梅山钢铁股份有限公司（以下简称“梅钢”）制造管理部汽车用钢服务首席工程师
寒冬时节，在梅钢热轧厂1780产线上，通红的钢带正以每秒13米的速度呼啸而过，宛如一条奔腾的“火龙”。与此同时，在市场创值中心制造管理部办公室内，王慧娟正细细盘算着年度“账本”。一组数字跃然眼前：2025年，梅钢车轮用钢销量同比增长近20%。
王慧娟这位首席工程师有些特殊——她既要“上得了实验室”，又要“下得了生产线”，还得“闯得了市场”。
翻开她近一个月的行程表，天津、武汉、随州、杭州……足迹遍布大江南北。她和团队穿梭于各大汽车厂商之间，不仅要推广产品、对接需求，而且要参与到最前端的共同研发中。
梅钢是中国宝武旗下钢铁旗舰子公司宝钢股份精品制造基地之一。2021年，梅钢在集团公司内率先成立“市场创值中心”，核心任务就两项：深耕市场、精调结构。
“以前现场只管生产，产品卖给谁、做什么用、卖多少钱，感觉离我们很遥远。”王慧娟坦言。市场创值中心从各生产厂部抽调首席工程师、主任师等技术骨干，组成一支直面市场、服务用户的“特战队”。团队逐渐意识到，“埋头研发已不够，还得抬头看市场，才能转化成为有利润的订单”。
这种深度融合的机制，让科技创新告别实验室里的“孤岛模式”，转变成一条紧密跟随市场脉搏跳动的生命线。
2023年，梅钢捕捉到中国新能源汽车产业正“换挡提速”，果断将新能源汽车用钢锁定为主攻方向。公司与宝钢中央研究院联手组建“高新型汽车用钢开发小组”，开启“与客户共同定义产品”的协同之旅。
新能源汽车要求钢材更轻、更强、更稳，为此，梅钢将深耕多年的技术王牌“高扩孔钢”创新应用于车轮、底盘等关键部件。这种能为汽车“减肥增肌”的先进高强钢，让车轮钢产品在高强度、高疲劳、高成型、轻量化等核心指标上表现全能，综合性能比肩乃至超越国际一流水平，迅速成为细分市场冠军。
“开放协同是我们团队的核心优势，我们也与南京及省内众多企业建立起紧密的协作网络，促进了知识共享、技术扩散和产业链整体升级。”王慧娟透露。
梅钢拥有国内钢铁企业首家车轮钢材料及工艺实验室，2023年，企业成功获批“南京市高品质新能源汽车用钢工程研究中心”。以这些先进科研平台为支点，梅钢联合省内新材料企业成立汽车轻量化新材料专业委员会，聚力攻克行业共性关键技术，推动产学研用深度融合。
科技创新成果的转化，离不开真实的应用场景与蓬勃的产业生态。2024年7月、2025年8月，梅钢连续两次成为南京“宁工品推”重点产业链供需对接系列活动的主角。活动汇聚南京及周边城市的众多整车与零部件企业，梅钢不仅展示了包括汽车用钢在内的前沿产品，也扩大了“朋友圈”，更收获了实质性的合作订单。
新年到来，王慧娟的工作日志上写满了崭新的计划：开拓新能源汽车商用车市场，加大高板形控制技术的研发力度；契合汽车生产自动化浪潮，将汽车用钢的稳定性锤炼至行业标杆；积极拥抱数据模型与AI算法，加快钢铁制造迈向 “智造”的步伐。
深入企业探融合模式
昔日战略“工业飞地”，今日区域“创新引擎”
在老一辈南京人的口中，梅钢又被称为“小上海”。在20世纪60年代，为解上海“无矿少铁”之困，九四二四厂工程指挥部成立，梅钢作为在南京布局的重大战略项目应运而生。来自上海的技术骨干、管理队伍和一线工人扎根南京。2023年10月28日，南京市人民政府与中国宝武钢铁集团有限公司签署战略合作协议，明确双方共同聚力建设梅山产业科技创新示范区和先进制造业基地。
昔日的“工业飞地”，正转型为驱动区域创新的核心引擎。如今，走进梅钢，5G网络调度着生产节奏，数字孪生镜像映射着现实工厂。同时，梅钢主动“敞开大门”，打造集红色教育、科普研学和文化体验于一体的工业旅游区。
企地同行、共谋发展，这条产业进阶之路正越走越宽。2024年8月，中国宝武南京总部正式揭牌，依托梅钢，推动资源井下采矿智能化技术策源地、宝之云梅山基地算力中心、环科梅钢转底炉、欧冶链金再生资源等项目建设，一个“以一带九”的产业集群正加速成形。
在雨花台区打造“新滨江”的战略引领下，梅山与梅钢共同谋划产城蓝图。加速梅钢在宁投资项目落地，并依托其链主优势，撬动宝武清能等更多上下游企业集聚；深化与软件谷、经开区“软硬结合”，推动梅钢科技创新与产业创新融合，助力区域新型都市工业发展。
跟着专家找融合答案
深度嵌入南京肌理，实践产城融合新路
漫步梅钢厂区，南京市社科院研究员、江苏省扬子江创新型城市研究院副理事长、南京市社会主义学院特邀研究员郑琼洁感慨万千，“梅钢为观察传统重工业巨头如何实现创新转型提供了范例，这并非单一技术突破，而是一场触及根本的组织机制与创新逻辑的重构。”
梅钢首先以组织破壁驱动价值重构，成立“市场创值中心”，这实质上是以客户价值流为导向，从根本上破解了大企业研发与市场脱节的困局。其次，以场景定义取代技术推销，锚定新能源汽车赛道，倒逼自身技术实现定向突破，完成从“满足需求”到“定义需求”的跃迁。更进一步，梅钢展现出链主企业的生态构建自觉，主动牵头行业平台、共享研发设施，推动本地创新网络建设，逐步将自身庞大的体量转化为区域的“创新基础设施”，实现从“单一工厂”向“创新枢纽”的演进。
梅钢的实践，不仅是企业的自我革新，更承担了“国家级研发在区域落地转化器”与“新型产城融合实践者”的双重角色，既将中国宝武的科研积累精准导入本地产业链，又通过规划协同、平台共享，将自身发展深度嵌入南京“新滨江”与产业示范区建设，成为带动技术、人才、城市功能升级的“锚点机构”。