□ 孙君文
近年来，细心的市民发现，有越来越多藏在桥梁下的“剩余空间”变为停车场、公交场站、街区公园……从“被遗忘的角落”到便民服务的“金边银角”，这一转变背后是南京城市治理理念从大开大合向细腻关怀的生动写照。
所谓“剩余空间”，是指城市中未能被充分利用的空间。它们往往不如城市广场、街道空间等容易引人注目，而是处于城市中的某些角落。高架桥下的空地就是其中代表，因为往往堆放着杂物，给人以环境杂乱的印象。如今，在主城区新增建设用地日益稀缺的背景下，向存量空间要效益已是必然。在某种程度上，用好桥下空间，就是对城市资源的再发现，是以较小成本创造较大社会效益的巧妙之举。近日，《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》正式实施，标志着我市在利用桥下闲置空间方面迈入规范化、精细化的新阶段，通过为以往被规划忽略、管理权责模糊的“灰色地带”正名，将“消极空间”激活为“积极资产”。
往更深层次看，桥下空间的活化利用，不仅是空间优化的创新突破，更是人民城市理念的生动实践。这是因为，一座城市的温度，不仅存在于地标广场与繁华商圈，更体现在家门口的便捷与转角处的惊喜。将桥下阴凉处变为可休憩的公园，把闲置地块化为缓解停车难的场地，类似“微更新”直接回应了市民“小而确切的幸福”需求，就像镜子一样，照出了城市公共空间愈发公平可及、愈加惠及社区居民的新气象。
当然，好的管理办法只是开始，关键还在落实与持久。城市“剩余空间”的更新，绝非简单的“涂脂抹粉”，而是涉及规划、交通、生态、文化等多维度的系统工程。只有打破“九龙治水”的传统管理架构，构建“多元共治”的协作机制与“可持续造血”的运营模式，活化桥下空间才能避免“一改了之”。今后，我们除了需在安全监管、运营维护、功能适配上深耕细作，更要探索引入社区参与、市场运营等新机制，让这些空间不仅能“建得好”，更能“活得久”，真正融入城市肌理与市民生活。
从“桥”见空地的一隅之变，我们感受到的是一座城市对待每一寸土地的态度，是治理重心向人本化、精细化的切实下沉。如今，这些焕然一新的桥下空间，正承载着市民的日常欢笑与生活惬意，成为南京体现“人民城市为人民”理念的生动注脚。未来，相信这星星点点的“金边”，必将成为城市中一道道亮丽的风景线，连缀成南京更温馨、更富韧性的城市底色，让更多市民能从中感受到这座城市的温度与活力。