□ 南京日报/紫金山新闻记者
曹丽珍
在模拟的晶圆厂高洁净测试场景内，一辆辆标注有企业Logo“TOTA”的天车，沿着设置在天花板上的导轨运行，时而匀速直行，时而转弯或暂停……江苏道达智能科技有限公司（以下简称“道达智能”）董秘胡永群看着头顶上忙碌的测试场景，不禁想到8年前企业成立初期的情形。
“那时候只有20多个人，大家一门心思深耕工业软件研发，务实前行。”她顿了顿，感慨地说，“如今，我们已经有200多位同事，公司也发展成为中国半导体CIM（计算机集成制造）和AMHS（自动化物料搬运系统，即天车）领军企业，也是国内迄今为止唯一国产设备整厂交付的企业，关键技术比肩全球！”
正对道达智能大门，墙上新挂的国家级专精特新“小巨人”企业牌匾金光熠熠，授牌时间是今年10月，这是对企业从软件研发转型到软硬件研发智造一体化的重量级认可。胡永群坦言，成功转型的背后，离不开金融“活水”的滋养。
记者了解到，在半导体制造过程中，精准运输大尺寸芯片的天车，如同晶圆厂的“血液循环系统”，其性能直接决定了整条产线的效率与命脉。然而，公开信息显示，长期以来，全球天车系统市场国产化率不足5%，成为“卡脖子”的“深水区”。
“我们很清楚，天车系统不是单纯的硬件，其稳定运行的底层逻辑离不开精准的算法和控制调度，这刚好与软件思维相匹配。”胡永群告诉记者，2023年开始，道达智能由软件研发向软硬件一体化智造转型的第一个研发方向，就瞄准了天车。
在研发团队极具韧性的攻关下，2023年底，道达智能第一代天车问世。2024年年初，公司顺利接到首笔AMHS订单——单笔总额近亿元，也是彼时国产天车系统单笔最高额订单。
“签下订单，不代表马上就能收到货款。我们要依据客户的要求先进行试产和真实场景测试，但这个过程需要大量的资金，也需要一个不短的周期，公司的现金流一下捉襟见肘。”胡永群回忆，这个过程耗时近半年。所需“大量的资金”方面，工行南京分行当年2月高效批复并到款的1000万元信用贷，可谓“雪中送炭”。
她深知这笔订单对公司的意义。“这是我们第一代产品的首次量产，这笔大额订单也是客户对企业和产品的认可，我们没有理由辜负这份信任。”胡永群说，当时尽管抵押物不足，工行还是用纯信用贷款给予了1000万元的关键助力，帮助企业顺利通过“大考”。
“目前，第一代伺服驱动的天车系统正在向第二代直线电机驱动的天车系统进阶，现有产能亟待升级，客户订单不断增加，原材料的采购储备也需要资金支持。工行帮我们把授信额度从去年的1000万元提高到5000万元，1500万元已先期到账，等需要时再提款。”胡永群不禁感慨，工行真是“最懂科创的银行伙伴”。
“从企业初创开始，工行便相伴同行。这种长期、稳定的战略支持，是道达智能发展到今天的重要基石。”对工行的持续助力，道达智能董事长孙俊杰也给予了高度评价。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确了“十五五”时期经济社会发展多个主要目标，其中之一，便是科技自立自强水平大幅提高。大力发展科技金融，引导金融资源不断滴灌科技创新领域，是南京金融机构对金融支持科技自立自强的精准解读。
“早在2020年10月，分行就设立了‘科创企业金融服务中心’（2024年2月升级为‘科技金融中心’），成为南京市国有大行首家科技金融专营机构。经过5年多的积极探索创新，逐步形成了一套具有工行特色的科技金融服务体系。”工行南京分行相关负责人介绍，聚焦南京“4266”现代化产业体系这一核心产业载体，南京工行重点支持高新技术、战略性新兴产业领域及行业龙头、产业链核心企业，成为众多科技企业的“最大授信合作银行”和“战略合作伙伴”，有效满足了企业技术研发、设备升级、并购扩张等各类融资需求，陪伴企业从初创走向成熟。截至目前，该行科技贷款余额250多亿元，累计支持南京市科技企业1300多户。