□ 南京日报/紫金山新闻记者 张甜甜
如何将高校的智慧精准注入产业创新的脉搏？
12月6日，LG新能源2025年中国动力电池青年创新论坛暨青年共创营在南京举行。这项已持续七年的大学生公益活动，今年首次升级为“论坛+共创营”双轨模式，会聚行业领袖、学者专家及企业精英，围绕动力电池技术前沿、产业政策与发展趋势展开深度交流。同时，活动致力于搭建产学研协同平台，来自国内多所顶尖高校的学子，在“青年共创营”中直面真实产业课题，开展创新实践。
一场关于“未来电池”的思想碰撞
从2025年我国锂离子电池产业发展形势，到车用动力电池政策走向；从全固态电池的技术突破，到电池安全标准的构建——论坛上，行业趋势和前沿技术是焦点，每一个议题都紧扣产业脉搏。
“里程焦虑”是新能源汽车发展面临的核心痛点之一，而全固态电池被业界视为破解该痛点的“种子选手”。
南京大学现代工程与应用科学学院能源科学与工程系主任何平用一个比喻解释道：传统锂电池像吸满电解液的海绵，而全固态电池则像一块更密实、能量更高的“固态海绵”，能大大提升电动汽车的续航里程。然而，这块“固态海绵”也有挑战：正负极与固态电解质之间是固体对固体的硬接触，充电放电时材料会膨胀收缩，这种“硬碰硬”容易导致接触不良，影响性能和寿命。何平介绍，其团队正在开展攻关，推动全固态电池走向实用。“固态电池的发展不仅依赖基础研究，更需面向工程应用。因此，迫切需要加强企业、高校与科研机构之间的协同，加速技术从实验室走向生产线。”他表示，“这样的产学研交流活动，高校应多参与，各界应常相聚。”
台上行业大咖做分享，台下观众席上的学子们或忙着拍照，或在笔记本电脑上飞速做记录。
“你可以看到，现场观众包括了来自清华、北大、南大、浙大等名校的学生。他们是未来电池体系研发、电池产业发展的重要生力军。”何平说，“让他们提前感知产业趋势、参与真实需求研发，本身就是在为行业发展‘续航’、破除人才的‘里程焦虑’。”
一道来自企业的实战“真题”
如果说动力电池是新能源汽车的“心脏”，那么人才就是驱动科技创新的“心脏”。产业加速快跑，人才培养如何大步跟上？
当天下午，“青年共创营”上，高校学子直面由LG新能源专家发布的真实业务议题，在设计思维导师引导下分组攻坚。
“以往学习多在理论与实验间打转，这次必须综合考虑成本、工艺和可靠性，练‘真题’。”就读于浙江大学的黄辰悦已是第二次参与，他所在的团队将去年的创意持续打磨，最终发表论文，实现了从创意到成果的闭环。“我深刻体会到，动力电池并不是性能越高越好，而要综合权衡安全、成本与量产可行性。”
那么，为何这项活动能坚持七年并不断升级？
“我们正致力于搭建一座连接‘象牙塔’与‘生产线’的稳定桥梁。”LG新能源中国总部研发负责人表示，“将真实产业难题抛给最有活力的年轻大脑，是孵化核心技术、培养领军人才的快车道。”未来，LG新能源希望将这一平台打造为南京乃至长三角招才引智的亮丽名片，吸引更多青年投身新能源事业，形成 “人才引领产业、产业集聚人才”的良性循环。
一片与产业同频共振的发展热土
这场活动选择在南京举办，并非偶然。
就在距离南京禄口国际机场约3公里的秦淮河上游溧水河大桥东，一条纵贯南北的新能源大道已成为观察这座城市产业浓度的窗口。道路两侧，开沃、欣旺达等产业链名企汇聚，形成“黄金走廊”。
近年来，南京动力与储能电池产业飞速发展，国轩高科、蜂巢能源、正力新能等头部企业，以及塔菲尔、中比新能源等新势力纷纷在此布局，形成了全球竞争优势。
2003年起，LG新能源在南京投资建设中国生产基地，目前是公司在华唯一和全球核心生产基地之一。20多年来，LG新能源持续进行投资，在南京先后设立三家生产公司，成为当地最大和最具影响力的外资企业之一。截至目前，LG新能源累计在宁投资近100亿美元，拥有近万名员工，在上海、北京、深圳等地设有分公司。今年1月，LG新能源持续加码在宁投资，将中国区总部落户南京，统筹负责中国区域采购、销售、研发、投资等业务。
这不仅是一场关于电池技术的研讨，更是一次关于如何“造心”的生动实践——既锻造新能源汽车的“动力之心”，更培育产业发展的“人才之心”。南京，这片以开放生态汇聚全球资源、以产业浓度滋养创新种子的热土，正在写下“产学研用”融合共进的鲜活注脚。