本报讯（记者 何钢 通讯员 宁建轩） “以前绕路半小时，现在才10分钟！”记者昨天从市建委获悉，备受关注的跨区断头路——东麒路北延全面建成通车，这条连接江宁麒麟与栖霞仙林的道路，直接把两地市民的通勤时间缩短至10分钟。
东麒路北延工程南起S122（宁杭公路）与开城路交叉口，北接仙林大学城汇通路南延段，全长约2.5公里。该路按城市主干道标准建设，采用双向六车道设计。工程沿途上跨沪宁高速公路，串联起S122、汇通路等多条交通要道。
记者在现场看到，崭新的路面平整宽阔，交通标线清晰规范，红绿灯、监控等交通设施已全部安装到位并投入使用。在跨沪宁高速路段，工程设置了高标准的安全防护栏和警示标志，保障通行安全。
“这条路不仅是连接两区的物理通道，更是缓解城东地区交通拥堵的‘黄金通道’。”项目建设单位相关负责人介绍，工程通车后能大幅分流周边道路车流，改善沪宁高速南北向交通出行状况。
市民穆先生感慨道，过去从麒麟门开车去仙林上班，要绕远路不说还容易堵。现在一脚油门10分钟就到了，非常方便。
据测算，工程通车后，麒麟片区至仙林大学城的通行时间由原先绕行马群所需的15—20分钟，缩短至8—10分钟，通行效率提升一倍。该工程将惠及周边约13万群众，显著提升居民交通出行的效率与便捷度。
东麒路北延工程自立项以来，先后攻克拆迁、上跨沪宁高速等多重挑战。为了不影响沪宁高速正常通行，项目跨线桥钢箱梁采用了工厂分节制造、现场焊接拼装、分段顶推到位的方式施工，把对交通的影响降到最低。
东麒路北延的全面通车，实现了仙林大学城与麒麟片区的直接连通，并与地铁4号线汇通路站有效衔接。
目前，主城东部片区捷运大道、九乡河东路、东流路等多条配套道路正同步推进，未来将进一步强化汇通路、灵山等区域的连通性，助力东部地区形成“纵横交错”的完善路网格局。
道路的建成，也串联起麒麟生态创新城、仙林大学城等重点板块，有利于加速人才、技术、资金等要素流动。作为南京城市新城快速通道的关键节点，东麒路北延工程的通车标志着城东路网枢纽实现破局。市民驾车从南京南站经过东麒路就能直接前往新生圩长江大桥，有效缓解绕城公路和绕越高速东南环的通行压力，同时强力带动龙袍、尧化门、马群、麒麟等沿线片区发展。
据了解，串联江宁区与南部新城的天印大道北延工程也有望年内建成。南京正加大攻坚力度，把道路的“痛点”变成区域互联的“通点”，为市民通行、跨区协同注入动力。