本报讯（记者 吴春霞） 距离南京和马鞍山两地间的日常快捷通行又近了一步！记者23日从南京地铁获悉，宁马城际铁路（南京段）顺利实现“长轨通”，为后续其他专业施工和正式开通运营奠定了坚实基础。
在地铁建设中，“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”。其中，“短轨通”是指将一段段25米标准长度的轨道全部铺设完成，形成一条连续的轨道；而“长轨通”则是把一根根钢轨进行无缝焊接，从而具备跑车调试条件。
在施工过程中，南京地铁科学组织施工生产，克服间断施工、场地受限、高温极端天气、夜施不足、多专业交叉施工等诸多不利因素，通过加强轨行区调度管理，提高轨道运输安全管控水平、降低施工人员及行车安全风险，保障了施工进度，顺利完成“长轨通”。
宁马城际铁路是长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程。线路起自南京西善桥站，终点直抵马鞍山当涂南站。其中，南京段自西善桥站起，终至铜井站至慈湖站区间（省界），线路全长26.51公里，高架线长14.2公里。建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达，对构筑现代综合交通网络和推进一体化协调发展具有重要意义。