□ 刘大山
近日，外卖平台“饿了么”召开算法和劳动规则协商恳谈会，与来自全国多地的10名一线骑手代表共同商定出新年度平台规则协议。其中最引人关注的一条，是平台宣布将“逐步取消超时扣款”。更具深意的，是这场规则制定背后的共议模式。
长期以来，“超时扣款”如同悬在外卖骑手头顶的“达摩克利斯之剑”。为避免罚款，他们不得不与时间赛跑，超速行驶成为常态，不仅身心俱疲，更埋下交通安全隐患。逐步取消这一规则，标志着平台管理从处罚导向转为激励导向，这无疑是管理理念的一次跨越。
不过，比规则变更更值得关注的，是这次协议出台的方式。恳谈会上，外卖骑手代表占比超过一半，他们来自不同省市的“专送”与“众包”队伍，代表广泛且具有基层真实性。会上，他们与平台方代表平起平坐，共同商讨关乎自身权益的平台规则。这种协商机制的出现，其意义远超某项具体条款的调整。
平台经济快速发展至今，算法规则往往由技术团队单向制定，骑手只能被动接受。而此次“饿了么”开创的共议模式，让劳动者从规则的被动执行者转变为共同制定者，不仅提升了规则的公平性，更体现了对劳动者主体地位的尊重。
让劳动者参与管理决策，是平台经济可持续发展的重要一步。平台规则直接影响数百万劳动者的工作和生活，他们对规则的执行最有发言权，最清楚哪些规则合理，哪些规则需要调整。骑手参与规则共议，不仅能体现规则的公平性，也能增强其对规则的认同感和执行意愿。
当然，取消超时扣款只是开始，收入保障、福利覆盖、交通安全等议题同样需要骑手的深度参与。共议机制能否常态化、制度化，代表如何真正体现广大骑手的诉求，这些都将考验平台的诚意和智慧。
平台与劳动者，从来不应是对立关系。只有携手共建，让劳动者真正拥有话语权，才能构建更加健康、可持续的平台生态。这不仅是平台企业的社会责任，更是行业发展的必然趋势。