问：为什么高铁站台不能打伞？在高铁站台打伞是否有触电风险？
答：根据中国铁路微信号消息，在高铁站台打伞有一定安全风险。风险一，撑伞旅客更易被吸向行驶中的列车。当高铁列车快速驶过站台，面向列车站立的旅客会感觉到一阵疾风。这是因为高速行驶的列车会带动周围空气流速加快，站台边缘区域气压随之降低，此时人体背侧空气流速相对较慢，气压相对较高，一快一慢、一低一高之间形成的压强差会对人体形成一个推力。撑开的雨伞受风面积较大，就像给这股无形的推力安装了“放大器”，增加了撑伞者被“推”向列车的风险，这也是站台边缘设置安全线的原因之一，所以无论晴天雨天，旅客候车时都须注意不能越过安全线。风险二，雨伞被风吹向股道，影响列车正常运行。强降雨往往伴随着大风天气，加之列车经过站台时带动气流，风力较大，可能将雨伞吹落到轨道或卷到接触网上，影响列车安全运行。风险三，撑伞容易遮挡视线，阻碍通行。候车时高铁站台上人流密集，撑开的雨伞容易阻碍通行、遮挡视线。
至于在高铁站台打伞是否有触电风险，铁路专业人士表示，一般情况下不会发生。对于大部分旅客来说，所持雨伞金属伞尖或携带的其他金属物品只要与接触网带电部分保持2米以上距离则无须担心触电风险。只要旅客按规定站在安全线内候车，并与接触网带电部分保持相应距离，即可保证候车安全。
目前，大多数高铁站站台设有全封闭或半封闭式顶棚，可以为旅客遮风挡雨，因此在站台候车时，即使不打伞也无须担心淋雨。