“蒸战”150℃！脚踩沥青“热土”，他们挥锹铺路

　　□ 南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞

　　实习生 蒋丹

　　7月22日上午，宁滁高速公路江苏段项目施工现场机器轰鸣，一派繁忙。从拌合厂“新鲜”出炉的沥青料运抵现场后，随即被送入沥青摊铺机，在高温中倾泻而下，蒸腾的热气裹挟着路面的热浪扑面而来。几台压路机紧随其后，经过初压、复压、终压三道工序，一段平整密实的沥青路面便铺设完成。

　　记者踩在刚铺好的沥青路面上，不一会儿，灼烫感就顺着鞋底往上蹿。而在这片“热土”上，沥青摊铺工赵师傅和工友们正挥动铁锹，将摊铺机边缘散落的沥青料麻利地铲平、推匀，动作娴熟流畅。他们的工装早已被汗水浸透，飞溅的沥青在衣料上留下深浅不一的斑块。低头看去，他们的鞋子也裹满了沥青——鞋面粘着硬块，鞋底边缘被烫得微微卷曲，原本的棕色已变成黑灰色。“这是专门的隔热鞋，可再结实也扛不住天天烤。”赵师傅抹了把额头的汗说，这鞋10天就得换一双，底被烫薄了就不顶用了。

　　说话间，摊铺机缓缓前移，赵师傅和另一位工友紧随其后。沥青料散发的热气将人裹得密不透风，作业面如蒸笼一般。记者在摊铺机前用温度计实测，显示温度达150℃。“沥青摊铺就得‘趁热’！”宁滁高速A1标现场负责人沈亚文解释，沥青料出厂时约200℃，运输中也会采取保温措施，一旦温度不足会导致沥青结块，路面易松散开裂。因此，夏季是沥青铺设的黄金期，高温能显著提升沥青压实度，让路面更坚实稳固，经得起长期行车荷载的考验。

　　上午10时左右，工人们来到休息区集中休整。“来，一人一块西瓜，再拿瓶水！”现场管理人员递上切好的西瓜，旁边的桌子上还摆着藿香正气水、风油精等防暑用品。“每个点位安排2—3人，15分钟一换班，这天气谁也扛不住连轴转。”沈亚文介绍，工人每天分两班作业：早上6时到10时，下午3时到7时，避开中午高温时段。此外，项目部在现场设置了遮阳棚、空调车，配备应急救援人员和足量急救药品，保障工人安全作业。

　　记者在现场看到，全长7.4公里的宁滁高速江苏段已初具轮廓。作为国家高速公路网的重要组成部分，该路段位于南京市六合区，东侧与南京绕城高速公路紧密相连，一路向西延伸，直至苏皖两省交界地带，与来安至六合高速公路安徽段实现顺畅衔接。项目建成后，将对国家长江经济带及长三角区域一体化发展，缓解八卦洲长江大桥及雍六高速过境交通压力有着重要意义。

　　当天正在铺设的是宁滁高速江苏段主线的左幅路面k3500—k4500段，全长1公里。宁滁高速公路项目现场指挥部工程部负责人彭云平介绍，截至目前，已完成全线路基工程、桥梁工程、路基防护排水工程、路面工程水稳及沥青下面层摊铺施工，完成沥青面层总量的35%，预计今年10月完成全线沥青摊铺任务，其余交安、房建、绿化、机电等附属工程正有序推进，围绕年度建设计划目标全力冲刺。