从7米“宝宝巴士”到“烟火专线”，从流动文化展馆到光伏智慧场站，这座城市的公交车轮不仅承载着民生温度，更转动着“公交+”的无限可能——当传统公交与全龄友好理念深度交融，与文旅发展战略创新结合，与多元经营模式协同并进，南京公交正在以创新实践为“创一流公交企业”书写具有示范意义的时代注脚。
据悉，近年来南京公交动态优化公交线网布局，推进“公交—地铁—慢行”三网融合，加快“小蓝鲸”微循环公交建设，实现“地铁到站、公交到家”，并力争实现新开通地铁站点周边100米范围内，公交站点覆盖率100%，力争实现主城区接驳地铁的公交线路占线路总数的100%。
七米车厢写满城市温度，“小蓝鲸”开启全龄友好新航道
最近频频登上同城热搜的“宝宝巴士”是南京市民对新投放的“小蓝鲸微公交”的爱称，一上线就“萌翻了”众多市民和屏幕前的网友。一辆辆微循环公交车，不仅承载着日均近4万人次的出行需求，更成为南京城市公交创新的鲜活样本。
2023年9月，首批“小蓝鲸”微循环公交正式上线，以“短频快”闻名，开启了绿色出行的美好新篇章。自此，“小蓝鲸”也开启了一路“升级打怪”模式，通过创新探索更多服务模式，不断满足市民的多元化出行需求。
“小蓝鲸”真正的创新并不是简单的交通工具迭代，而是围绕南京正在建设的全龄友好型城市目标，构建起全龄友好的出行生态。
10条敬老线上的低地板车辆、轮椅固定装置和“爱心药箱”，在用细节诉说着对老年群体的关怀；8条通学线与7条求知线编织起学童求学安全网，平均每学期服务上百户家庭，让“爷孙配”接送成为温馨的日常；动态公交的“指尖预约”则为上班族有效衔接“最后一公里”的出行。
截至目前，“小蓝鲸”微循环线路共有72条，衔接中小学32所、医疗机构10余处，填补道路空白32公里，方便了150多个小区和多个园区市民的出行。
每当凌晨时分，城市还在沉睡，有两条特殊的线路——567路和615路，载着菜农从郊区出发，穿越寂静的街道，驶向城市的菜市场，将城市的繁华与乡村的宁静紧密相连。这两条线路也曾一度出圈，被网友称作“烟火公交”。
从全龄友好到全民友好，一个个车厢里真切的触感，温暖着每一位乘客的心。
CityBus“七十二变”，南京公交的城市文旅破圈之路
近年来，南京公交积极探索“公交+文旅”融合发展新模式，每逢节假日，南京公交就会变身“旅游百事通”。
春天鸡鸣寺路变“樱花隧道”时，“玄武线”串起玄武湖、“总统府”等最佳观赏点；夏天乘坐长江线，游客在晚风中一路打卡燕子矶、中山码头，感受江边文化；秋天，沿着明孝陵、梅花谷一路感受梧桐大道之美。
这些“会走路的攻略”效果显著：2025年春节期间，12条假日专线运送游客超6万人次。
在南京中山码头公交站，细心的市民游客发现：现如今南京不仅有“CityBus”还有“CityBoat”。买一张船票，从中山码头上船，就可以打卡网红热门地——藏在长江北岸的“中国最文艺火车站”。今年1月，南京公交对中山码头开展了人车分流改造工程，除了设施升级，中山码头在此次改造中还特别注重文化与休闲功能，解锁打卡新场景。文化彩绘墙上，“微笑天使”跃出江面，让乘客在候船时，感受滨江城市的独特魅力。
在南京等公交时，市民可能还会偶遇“文化彩蛋”。2025年春节，南京公交再次与南京云锦跨界联名，让市民在候车时，不知不觉完成了一场城市文化漫游。2025年春节，南京公交与云锦博物馆联名的“龙腾金陵”专线，更是云锦龙纹“穿”在了车身上。家住老门东的王奶奶带着孙子连坐三趟：“娃娃现在认得的云锦图案比我还多！”
从活灵活现的年俗文化，到千年浮华中的非遗云锦；从夫子庙的状元之声，到诗词车厢的春日之约。在南京，CityBus正重新定义公交出行——它不仅是交通工具，更是城市文化的“流动宣传员”。这座城市的文化血脉，正在车轮滚滚中完成着最生动的传承。
“公交+N”打开发展新空间，
释放公交发展“源动力”
面对行业转型这场大考，南京公交给出创新答卷。近年来南京公交通过多种形式盘活存量资产，开辟多元化经营，在便民惠民的同时实现自身业务增长。
在应天大街与江东中路交叉口西南侧，揭开了“神秘面纱”的所街公交场站，凭借着独特的造型，吸引着往来行人驻足观看。这是南京首个公交场站TOD项目——这座兼具公交车站、市民休闲和办公酒店等多种功能于一体的场站，将为周边居民带来全新的消费体验。
2024年7月，南京公交在马群停保场合理布局光伏发电设施，充分利用屋顶、空地等空间资源载体建设光伏项目，有效减少日常生产办公用电。据统计，马群停保场光伏项目每年可节省电费20.5万元，具有良好的经济效益和社会效益。
此外，南京公交还积极探索“错峰充电”模式，在雨花、西水湾、宁滁换乘中心、方舟桥、马群充电站公交场站开展错峰公交车夜间充电工作。通过合理安排充电时间，在确保线路正常运营生产的情况下，采取“避峰就谷”充电方式，有效实现降本增效，已累计完成14处场站的错峰充电改造，累计节约电费达650万元，预计全年节约成本将突破千万元大关，推进城市公交领域“公交＋能源”应用场景建设。
2024年9月，全市首个公交“一站式”民生服务场景发布，南京公交推出小蓝鲸·苏果便“宁”微店移动售卖车、“巴士食光”车载售货便民车、“中山客厅”三大服务项目。这是南京公交盘活公交资源扩充容量，增强发展潜力、拓展发展空间、优化民生服务的又一重要举措。
南京公交以科技创新为引擎，打造全国首个“公交线网优化及客流预测AI大数据模型”， 通过智能算法深度分析客流数据，动态生成最优运营方案，实现资源精准配置，开创了公交智能化运营的先河。同时，“宁通行MaaS出行”App的推出，创新性地整合公交、轮渡、有轨电车及共享单车等多元交通方式，一站式满足市民出行规划、停车导航、充电预约、无感支付等全方位需求，构建起智慧出行服务新生态。
除了在固定存量资产上下功夫，2024年南京公交还成功实现全省首笔公交行业数据资产入表、数字资产融资，并在市公共资源交易中心成功上架，在全省乃至全国公共交通领域树立数据资产融资新标杆。
2024年，南京公交被交通运输部选为“2024年城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例”，全国排名位列第二名；在《江苏省城市公共交通服务质量监测2023年度报告》“公交服务质量排名”中位列全省第一。
2025年，南京公交在继续做好民生服务的同时，也将不断探索公交+N的融合发展新模式，以流动的城市公交为载体，开发探索更多应用场景，例如公交+快递、公交+驿站等，在民生服务与可持续发展的双轨上，驶向更广阔的天地。 吴春霞 谭长荣