□ 通讯员 宁交轩 曾昱明
南京日报/紫金山新闻记者 王茸
医院门口的交通秩序一直是交通管理中的“老大难”，在南京，不少医院地处老城区主干道旁，路幅不宽且停车位有限，排队进医院的就诊车流时常对周边交通带来影响。
近日，南京交警再次对省人民医院的就医车流排队秩序进行了规划调整，找出拥堵“痛点”，设置就医“大环线”，并加装智能绕行指示屏、实时车位显示屏等，在有限的道路条件中挖掘更多资源，让“老大难”变得不再难。
“入”字形交织被大环线取代
昨天上午9时许，记者来到省人民医院6号门，该门位于虎踞关上，就诊人员和医院职工车辆主要从这里进入医院。
记者看到，虎踞关为双向6车道，其中最靠近医院的一股车道为“排队车道”，停了一排准备进入医院的车辆，为防止加塞，用护栏与其他车道隔开。其余车道车序井然，一点不受排队车流影响。
“以前并不是这样的。”交警五大队相关负责人介绍，“排队车道”早已有之，但是一般只有从广州路东向西方向右转驶上虎踞关的车流会在这里排队，而从广州路西向东方向左转驶来的车流，则直接停在6号门前试图进入医院，与“排队车道”内车流形成“入”字形冲突，导致双方车流都下不去，有时会堵到广州路虎踞关路口，影响周边道路通行效率。
南京交警与省人民医院多次联合调研后，近日，官方认可的省人民医院“唯一排队路线”出炉：虎踞关—汉口西路—宁海路—广州路—虎踞关，正好顺时针绕医院一圈。
这条“唯一排队路线”投入使用后，从广州路西向东方向驶入虎踞关的车辆不得再像之前一样直接右转进入6号门，彻底解决了医院门口的车流交织的致堵问题。
动态大屏与可变车道“联手”，绕行线路更清晰
“‘大环线’实施后，效果很明显，不仅虎踞关好走了，医院周边道路都变得通畅。”交警五大队一位民警介绍道。
上午10时，记者在虎踞关广州路路口看到，此时正是就医高峰，广州路和虎踞关就医通道内整整齐齐排着一排车，其余车道均通行有序，基本上只要一个信号周期，车流就能通过路口。
据了解，交管部门并非简单禁止部分车辆右转进入医院，而是打出了一套“组合拳”，疏堵结合。
在路口东北口，一块彩色大屏正清晰地显示绕行线路。交警告诉记者：“这是最近安装的智能绕行指示屏，可以根据医院周边动态交通情况，实时调整入院路线。”
记者根据指示屏线路，从广州路西向东方向驶上虎踞关，该路口西口共有5条行车道，两左两直，其中中间一条为可变车道，此时正显示“左转”。记者顺畅地进入了虎踞关，随后一个右转进入汉口西路，接着继续右转通过宁海路驶上广州路。虽然整整绕行一圈，但因车流有序，记者只用了5分钟就完成了“大环线”，抵达广州路上的就诊车辆排队通道。沿途还不断有“省人医入院方向”“前往6号门方向”等蓝底白字标牌出现在路边围墙、机非隔离栏和车道指示牌旁，上中下立体指引，如何绕行一目了然。
此外，广州路上，还有一块电子屏显示实时剩余车位，便于驾驶人决定是否要进入排队通道排队，或是另选停车场。
微公交+人行信号灯，行人就医更方便
在医院门口，记者看到一辆B15路公交车驶了过来，稳稳停在门诊楼前。“这条公交线路是今年3月启用的，方便乘坐地铁7号线和公交车的乘客就诊。”交警说。
据了解，B15是全市首条就医公交专线，线路全长1.8公里，连接省人民医院内的门诊楼、急诊楼和附近的公交清凉山公园站、地铁清凉山站，实现从“站台”到“院内”无缝接驳，可以为就诊患者省去约20分钟步行路程。
随着7号线的开通，步行前往医院的就医群众也多了。据了解，目前省人民医院日均门诊约2.3万人，其中约35%为60岁以上老人。考虑老年人占比大，交警五大队还特意调整了虎踞关广州路路口西向东行人过街的信号配时，提高该方向行人放行效率。